Luva de eixo para peças de carregadeira de rodas
manga do eixo
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.
vantagem
1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço
embalagem
Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.
Descrição
A luva do eixo é uma peça mecânica cilíndrica enluvada no eixo rotativo e é um componente do mancal deslizante.De um modo geral, a luva do eixo e o assento do rolamento adotam um ajuste de interferência e o eixo adota um ajuste de folga.
A luva do eixo refere-se à luva no eixo da hélice ou no eixo da popa.O rolamento é um componente que fixa e reduz o coeficiente de atrito da carga durante o processo de transmissão mecânica.
A semelhança entre a luva e o rolamento é que ambos suportam a carga do eixo.
A diferença entre os dois é que a luva do eixo é uma estrutura integral, e o eixo e a luva do eixo se movem em relação um ao outro quando giram;enquanto o rolamento é do tipo bipartido, os anéis interno e externo do próprio rolamento se movem um em relação ao outro durante a rotação.Mas, em essência, a luva é na verdade um tipo de rolamento deslizante.
A bucha do mancal é equivalente ao anel externo do mancal deslizante.A bucha é integral e se move em relação ao eixo, enquanto algumas das buchas de rolamento são divididas e giram em relação ao eixo.
Nos componentes do robô da série LEGO Mindstorms e da série BioTrans RoSys, a manga do eixo refere-se ao suporte do eixo padrão Lego cinza prateado, que é dividido em manga de eixo completo e manga de 1/2 eixo.
Durante a operação de longo prazo da luva do eixo, a superfície do munhão do eixo é submetida à força de compressão da luva de expansão e à força mecânica composta, que causará sua deformação permanente e seu diâmetro pode ser reduzido em 0,1 mm ~ 0,3 mm.Como resultado, a expansão mecânica e a força de aperto não podem atingir a força de aperto necessária, e uma folga correspondente aparece entre a luva do eixo e o eixo principal, o que causa o desgaste da luva do eixo.
O método de reparo mais recente
Devido ao alto valor dos componentes, os métodos tradicionais de reparo são mais caros.Com o desenvolvimento de tecnologias avançadas, como materiais compósitos poliméricos estranhos, alguns métodos de reparo rápidos e de baixo custo são favorecidos.Este método também foi introduzido no país, e o material mais maduro Blessed World Blue 2211F, etc. O material possui propriedades mecânicas abrangentes inigualáveis pelos métodos tradicionais, excelente adesão e resistência à temperatura e resistência à corrosão.A resistência à compressão máxima pode chegar a 1200kg/cm2, e a adesão (teste de tração de cisalhamento sobreposta) em uma superfície de aço lisa é de 225 kg/cm2.Portanto, pode ser usado para reparar o desgaste de mangas de eixo grandes.E o equipamento não precisa ser desmontado em grande escala, economizando muita mão de obra e recursos materiais para o empreendimento.
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