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Peças de reposição do motor injetor de combustível

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Nós podemos fornecer a maior parte do Injetor de combustível de marca chinesa, Injetor de combustível do motor chinês JMC FORD, Injetor de combustível do motor chinês WEICHAI, Injetor de combustível do motor chinês Cummins, Injetor de combustível do motor chinês Yuchai, Injetor de combustível do motor chinês Cummins, Injetor de combustível do motor chinês JAC, ISUZU chinês Injetor de combustível do motor, injetor de combustível do motor chinês Yunnei, injetor de combustível do motor chinês Chaochai, injetor de combustível do motor chinês Shangchai.


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Como existem muitos tipos de acessórios, não podemos exibi-los todos no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para acessórios específicos.

Vantagem:

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

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Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

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Função do injetor diesel O óleo é um tipo de combustível de alta pressão para o dispositivo de injeção da câmara de combustão do motor diesel.De acordo com diferentes requisitos do motor diesel, a bomba de óleo de alta pressão para névoa de óleo diesel, com uma certa quantidade de pressão de injeção, finura de pulverização, lei de injeção de combustível, alcance e o cone de pulverização Ângulo de pulverização na câmara de combustão em um local específico, misturado com combustão do ar.

O princípio de funcionamento do injetor de combustível do motor diesel
Com aço de rolamento de alta qualidade, a folga do cilindro deslizante recíproco de apenas 0,001 mm a 0,0025 mm, por usinagem de alta precisão e correspondência de retificação, a troca do bico injetor diesel é diferente.A diferença é muito grande, pode fazer com que a pressão de injeção caia, variação da qualidade do spray;A folga é muito pequena, a válvula de agulha emperrou facilmente.Válvula de agulha no meio do cone circular (cone de pressão), a cavidade de óleo anular 12 corpo da válvula de agulha, seu efeito é produzido pela pressão do óleo sob impulso axial, a válvula de agulha.Da parte inferior do cone do cone da válvula da agulha (vedação) para combinar com o corpo da válvula da agulha, um lúmen do injetor de combustível selado. Ombro convexo superior da válvula da agulha, quando a válvula da agulha fecha, ombro convexo e a distância da superfície inferior do corpo do injetor h para a agulha elevação da válvula, o maior seu tamanho determina o volume de injeção quantos, geralmente h 0,4 mm a 0,5 mm.Corpo da válvula da agulha com a junção do corpo do injetor 1-2 pino de posicionamento 8 para evitar a rotação do corpo da agulha, de modo a não alimentar.Desalinhamento do furo. Trabalho do injetor, da bomba de injeção de combustível diesel de alta pressão, o conector da tubulação no corpo do injetor alimenta em 14, 15 e óleo no corpo da válvula de agulha no meio da cavidade do anel 12 efeito no cone de pressão da válvula de agulha, o válvula de agulha para formar um impulso axial ascendente, uma vez que o impulso é maior do que a mola reguladora de pressão do injetor 16 pré-carregamento, válvula de agulha para cima imediatamente, abra o orifício do bocal 10, spray de diesel de alta pressão na câmara de combustão.Quando a pressão do óleo de alta pressão de corte de combustível da bomba de injeção de combustível cai rapidamente dentro do tao, a válvula de agulha sob o efeito da mola reguladora de pressão retorna a tempo, o orifício se fecha e interrompe a injeção. Óleo anular na cavidade do corpo da válvula de agulha 12 pequeno diesel, bico injetor diesel é a correspondência entre a superfície do fluxo de folga para a mola reguladora, no tubo de retorno, fluxo de volta para o filtro, bico injetor diesel é usado para lubrificação. A pressão de abertura da válvula da agulha (pressão de injeção) depende do tamanho da força de pré-aperto da mola reguladora de pressão.Diferentes motores têm diferentes requisitos de pressão de injeção, podem ser ajustados através do parafuso regulador 17, ao aparafusar a pressão, gire a pressão diminui.

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