Peças sobressalentes da luva do eixo da carregadeira de rodas para carregadeira de rodas XCMG Liugong

Breve descrição:

Aplicações

Manga de eixo chinês XCMG ZL50GN, luva de eixo chinês XCMG LW300KN, luva de eixo chinês XCMG LW500FN, luva de eixo chinês XCMG LW400FN, luva de eixo chinês LIUGONG LW600KV, luva de eixo chinês XCMG LW800KV, luva de eixo chinês SANY SW966K, luva de eixo chinês SANY SYL956H5 , SANY chinês Luva do eixo SYL953H5, luva do eixo chinês LIUGONG SL40W.

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manga do eixo

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embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

A luva do eixo é uma peça mecânica cilíndrica revestida no eixo rotativo e é um componente do rolamento deslizante. De modo geral, a luva do eixo e o assento do rolamento adotam um ajuste de interferência e o eixo adota um ajuste de folga.
A luva do eixo refere-se à luva no eixo da hélice ou no eixo de popa. O rolamento é um componente que fixa e reduz o coeficiente de atrito da carga durante o processo de transmissão mecânica.
A semelhança entre a bucha e o rolamento é que ambos suportam a carga do eixo.
A diferença entre os dois é que a luva do eixo é uma estrutura integral e o eixo e a luva do eixo se movem um em relação ao outro durante a rotação; embora o rolamento seja do tipo dividido, os anéis interno e externo do próprio rolamento se movem um em relação ao outro durante a rotação. Mas, em essência, a bucha é na verdade uma espécie de rolamento deslizante.
A bucha do mancal é equivalente ao anel externo do mancal deslizante. A bucha é integral e se move em relação ao eixo, enquanto algumas das buchas do rolamento são divididas e giram em relação ao eixo.
Nos componentes do robô da série LEGO Mindstorms e da série BioTrans RoSys, a manga do eixo refere-se ao suporte do eixo padrão Lego cinza prateado, que é dividido em manga de eixo completo e manga de 1/2 eixo.
Durante a operação de longo prazo da luva do eixo, a superfície do munhão do eixo está sujeita à força de compressão da luva de expansão e à força mecânica composta, o que causará sua deformação permanente, e seu diâmetro pode ser reduzido em 0,1 mm ~ 0,3 mm. Como resultado, a expansão mecânica e a força de aperto não conseguem atingir a força de aperto necessária e uma folga correspondente aparece entre a luva do eixo e o eixo principal, o que causa o desgaste da luva do eixo.
O método de reparo mais recente
Devido ao alto valor dos componentes, os métodos tradicionais de reparo são mais caros. Com o desenvolvimento de tecnologias avançadas, como materiais compósitos poliméricos estrangeiros, alguns métodos de reparo rápidos e de baixo custo são favorecidos. Este método também foi introduzido no país, e o material mais maduro Blessed World Blue 2211F, etc. O material possui propriedades mecânicas abrangentes incomparáveis aos métodos tradicionais, excelente adesão e resistência à temperatura e resistência à corrosão. A resistência à compressão máxima pode atingir 1200kg/cm2, e a adesão (teste de tração por cisalhamento sobreposto) em uma superfície lisa de aço é de 225 kg/cm2. Portanto, pode ser usado para reparar o desgaste de mangas de eixo grandes. E os equipamentos não precisam ser desmontados em grande escala, economizando muita mão de obra e recursos materiais para o empreendimento.