Transmissão de potência do conjunto do motor Polia da correia do ventilador

Engine assembly power transmission Fan belt pulley Featured Image

Pequena descrição:

Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Nome do Produto	Polia da correia do ventilador
Pacote	Caixa de carbono
Inscrição	Motor Cummins

Quantidade mínima de pedido:	1 peça
Preço:	negociação
Termos de pagamento:	T/T ou união ocidental
Capacidade de fornecimento:	10.000 peças por mês
Prazo de entrega:	Geralmente 15 dias úteis após o recebimento do pagamento, para peças em estoque, 3 dias após o recebimento do pagamento
Detalhes da embalagem:	Embalado em caixa em primeiro lugar e depois reforçado com caixa de madeira para embalagem externa

Fornecemos tipos de polia de ventilador para diferentes marcas chinesas.Polia do ventilador do motor chinês JMC FORD, polia do ventilador do motor chinês WEICHAI, polia do ventilador do motor chinês Cummins, polia do ventilador do motor chinês Yuchai, polia do ventilador do motor chinês Cummins, polia do ventilador do motor chinês JAC, polia do ventilador do motor chinês ISUZU, polia do ventilador do motor chinês Yunnei, chinês Polia do ventilador do motor Chaochai, polia chinesa do ventilador do motor Shangchai.

Como existem muitos tipos de acessórios, não podemos exibi-los todos no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para acessórios específicos.

A polia do ventilador é uma polia presa ao ventilador.Uma polia é a borda externa de uma ranhura de correia de metal ou plástico rígido.As ranhuras são geralmente em forma de V e são construídas para combinar com a correia montada nelas.À medida que a correia se move, faz com que a polia gire, gira um cubo e gira as pás do ventilador conectadas.Os motores automotivos geralmente usam sistemas de polias, como aqueles que funcionam com alternadores, ventiladores, bombas de água e engrenagens de distribuição.O trabalho do ventilador é mover o ar.Possui duas ou mais lâminas planas longas conectadas a uma extremidade do cubo central.À medida que o cubo gira, as lâminas também giram, porque as lâminas são levemente inclinadas e pegam o ar e o empurram para trás.O ventilador pode ser montado diretamente no eixo do motor, mas isso nem sempre é conveniente.Quando o motor está a uma certa distância do ventilador, a polia do ventilador é utilizada.A potência do motor precisa ser transferida para o ventilador para fazê-lo girar.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você

2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo

3. Estoque estável para peças normais

4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo

5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Saco de plástico, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Manutenção

1. Verifique a tensão da correia

Escolha aplicar pressão moderada com o polegar no meio da maior extensão da correia de transmissão sem suporte.Se a depressão da correia for de cerca de 10 mm, a tensão da correia é considerada correta.Se a tensão da correia de transmissão for muito grande ou muito frouxa, pode causar deslizamento e transmissão incompleta.Se a correia de transmissão for ajustada com muita força, a correia de transmissão será facilmente esticada e deformada.Ao mesmo tempo, também acelerará o desgaste da polia e do rolamento.Por esta razão, as porcas ou parafusos de ajuste relevantes devem ser afrouxados para ajustar a tensão da correia para a melhor condição.

2, preste atenção ao desgaste do cinto

Os proprietários de veículos devem prestar atenção especial ao desgaste das correias durante as inspeções diárias.Porque se a correia estiver muito desgastada, a área de contato entre a correia e a polia será drasticamente reduzida.Neste momento, enquanto a correia for pressionada com força, a correia afundará profundamente na ranhura da polia.

3, preste atenção às rachaduras do cinto

Se houver rachaduras, rachaduras, descamação, etc. na superfície da correia, ou a correia tiver um som de deslizamento, isso significa que a correia pode quebrar e deve ser substituída imediatamente.Se não for substituído a tempo, uma vez que o cinto se rompe durante a condução, o veículo não poderá dirigir normalmente.

Quando a estação muda, a correia deve ser verificada quanto a envelhecimento e rachaduras.De um modo geral, a vida útil da correia deve ser menor que a da engrenagem metálica, portanto, a correia deve ser substituída regularmente.Se necessário, deve ser substituído imediatamente, caso contrário, trará perdas imprevisíveis.Além disso, preste atenção para não respingar óleo na correia ao abastecer o motor com óleo, o que pode facilmente fazer com que a correia deslize ou até envelheça prematuramente.