Impulsionador da embreagem do rolo compactador XCMG road rolle peças sobressalentes

Peças sobressalentes do rolo de estrada XCMG do impulsionador da embreagem do rolo compactador Imagem em destaque

Breve descrição:

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Impulsionador de embreagem

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Vantagem

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2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
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5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

O princípio do reforço do subcilindro da embreagem: O reforço pneumático da embreagem do automóvel está localizado no mecanismo de controle hidráulico e compartilha um conjunto de fonte de ar comprimido com o sistema de freio pneumático e outros equipamentos pneumáticos. A chave é composta por quatro partes: válvula reguladora de pressão de ar, cilindro hidráulico, pistão de potência e carcaça.

O princípio de funcionamento do booster, quando o pedal da embreagem é acionado, o óleo hidráulico do cilindro mestre da embreagem entra na cavidade interna do booster através do tubo de óleo. À medida que o curso do pedal aumenta, a quantidade de óleo que entra no booster aumenta e a pressão do óleo aumenta. Neste momento, o óleo hidráulico empurra o pistão 6 e o conjunto do diafragma da haste central para se mover para a direita, o orifício de exaustão na extremidade da haste central 8 é bloqueado pela válvula de elevação 11 e a válvula de elevação é aberta, então que o ar comprimido do reservatório de ar passa através da membrana da haste central A cavidade direita do conjunto do disco entra na cavidade esquerda do pistão de potência 5. À medida que o curso de abertura da válvula de gatilho aumenta, o ar comprimido empurra o pistão de potência 5, a haste 3, o pistão hidráulico 2, a haste 1 se movem para a direita e empurram o garfo de liberação da embreagem para girar. O rolamento de liberação da embreagem empurra o anel traseiro da alavanca para frente para desengatar a embreagem. Quando o pedal da embreagem é liberado, a pressão do óleo cai. Sob a ação da mola da placa de pressão, a haste de pressão 1, o pistão hidráulico 2, a haste de pressão 3 e o pistão de potência 5 são empurrados inversamente e o ar comprimido move o conjunto do diafragma da haste central 10 para a esquerda. , A válvula de gatilho é fechada sob a ação da mola de retorno 12, e o ar comprimido na cavidade direita do diafragma e na cavidade esquerda do pistão de potência flui para a cavidade esquerda do diafragma através do orifício de exaustão na haste central e é descarregado para a atmosfera através do bujão de ventilação 9. Sob a ação da haste 1, o pistão hidráulico retorna e o óleo hidráulico flui de volta para o cilindro mestre da embreagem.