Em Válvula de retenção de cilindro principal da China para fabricantes e fornecedores de peças de reposição de bomba de concreto |CCMIE

válvula de retenção do cilindro principal para peças de reposição da bomba de concreto

main cylinder check valve for concrete pump spare parts Featured Image
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Pequena descrição:

Nós podemos fornecer a maioria da válvula de retenção do cilindro principal da marca chinesa, válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto XCMG, válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto XCMG 37 metros HB37, válvula de retenção do cilindro principal de concreto montada em caminhão XCMG Hb39k 39m, bomba de concreto montada em caminhão XCMG Hb41 Hb41A 41m Válvula de retenção do cilindro principal, XCMG Hb43k 43m Caminhão de bomba de concreto Válvula de retenção do cilindro principal, Hb46A 46m Válvula de retenção do cilindro principal de concreto montada em caminhão, XCMG Hb48b 48m Bomba de concreto montada em caminhão válvula de retenção do cilindro principal SANY 37m bomba de concreto válvula de retenção do cilindro principal, SANY43m bomba de concreto principal Válvula de retenção do cilindro, válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto SANY52m Zoomlion 56X-6RZ 56m válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto, válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto Zoomlion 23X-4Z 23m etc


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válvula de retenção do cilindro principal

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

Válvulas de retenção em ambas as extremidades do cilindro principal do caminhão da bomba de concreto.Em trabalho normal, o circuito de óleo está fechado e a válvula unidirecional funciona.O circuito de óleo desempenha um papel de amortecimento e amortecimento para reduzir a força de impacto do pistão do cilindro de óleo principal na parte inferior do bloco de cilindro de óleo principal.Quando a cabeça do pistão é substituída, a válvula unidirecional não funciona quando o circuito de óleo é aberto, de modo que o pistão pode ser puxado de volta para a câmara de limpeza para facilitar a substituição do pistão.
Por que o dano da válvula de retenção do cilindro principal da bomba de concreto faz com que o curso do cilindro seja encurtado e o bombeamento seja fraco?
Geralmente, há duas razões para o curso do cilindro principal mais curto:
uma.O cilindro principal vaza e a operação a longo prazo fará com que o curso fique mais curto.Quando o vazamento no cilindro principal é pequeno, a pressão predefinida pode ser alcançada mantendo a pressão (feche a válvula de corte), portanto não é possível julgar se a vedação do cilindro mestre está danificada mantendo a pressão.
b.Existem 4 válvulas unidirecionais em um conjunto de equipamentos.Geralmente, a válvula unidirecional na cavidade da haste desempenha um papel de suplemento de óleo.Quando a válvula unidirecional na cavidade da haste está danificada (como desgaste normal, o carretel não pode ser aberto suavemente), quando o pistão do cilindro empurra para frente por um cilindro e recua, o cilindro de retração deve ser reabastecido através do Válvula de retenção da cavidade da haste do cilindro de extensão para garantir que o cilindro de retração possa ser retraído para o fundo, pois quando o cilindro é retraído, quando o pistão corre para “U” Na área do tubo em forma de ”, o óleo na cavidade da haste é devolvido ao sistema hidráulico principal através da válvula de retenção de cavidade sem haste (esta válvula de retenção tem a função de resfriar o óleo e tamponar o pistão), e deve ser estendida por A válvula de retenção da cavidade da haste reabastece o cilindro de recuo, caso contrário, o cilindro não pode retornar à posição especificada.A operação a longo prazo fará com que o curso do cilindro mestre fique mais curto.Se o curso ficar mais curto, a haste do pistão do cilindro geralmente é reajustada para totalmente estendida apertando a pressão Se o problema de deslocamento ainda ocorrer após um curto período de tempo (algumas horas), geralmente substitua a válvula unidirecional primeiro tempo de substituição, velocidade rápida), se ainda não funcionar, substitua o selo do cilindro mestre, mas é mais demorado e necessário, se necessário Um conjunto de roupas de trabalho.

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