Impulsor da bomba de água peças sobressalentes do motor da marca chinesa

Peças sobressalentes do motor da marca chinesa do impulsor da bomba de água Imagem em destaque

Breve descrição:

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Impulsor da bomba de água

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como desmontar o impulsor da bomba d'água do motor
A bomba de água de resfriamento é o componente principal do sistema de arrefecimento do motor refrigerado a água. Sua principal função é bombear o líquido refrigerante, para que o líquido refrigerante circule rapidamente no canal de água de refrigeração do motor para retirar o calor gerado pelo funcionamento do motor, de modo a garantir que o motor esteja funcionando da melhor forma. Trabalho estável sob temperatura.
Devido à limitação do espaço de instalação e aos requisitos de desempenho, a bomba de água de resfriamento de motor de automóvel tem características de tamanho pequeno, produção simples e boa produção em massa. As bombas de água de resfriamento são geralmente compostas por corpo da bomba, impulsor, rolamento do eixo, vedação d'água, polia da correia e outros componentes principais.
A câmara de água de pressão do corpo da bomba pode ser integrada e projetada no bloco do motor de acordo com a estrutura do bloco do motor, ou pode ser configurada separadamente. Determine o desempenho da bomba de água de resfriamento.
Existem muitos tipos de estruturas de bombas de água de resfriamento. De acordo com os diferentes materiais do impulsor, eles podem ser divididos em impulsores de ferro fundido, impulsores estampados e impulsores de plástico; dependendo se o impulsor possui placa de cobertura, ele pode ser dividido em impulsores abertos e impulsores fechados; de acordo com o formato das pás do impulsor, pode ser dividido em impulsores abertos e impulsores fechados. É dividido em impulsor de lâmina reta, impulsor de lâmina de curvatura única e impulsor de lâmina torcida espacial.
A estrutura da bomba d'água automotiva é relativamente simples, mas as diferenças estruturais e os requisitos tecnológicos ainda devem ser observados na desmontagem e reparo. Os procedimentos e precauções gerais de desmontagem e montagem são os seguintes:
(1) Remova a correia de transmissão, remova a porca de fixação e a arruela da polia do ventilador, remova a polia e a roda do ventilador com um extrator e preste atenção na chaveta meia-volta.
(2) Remova os parafusos de fixação da tampa da bomba e remova a tampa e a junta da bomba.
(3) Para a estrutura onde o impulsor é encaixado por pressão no eixo da bomba de água, use um extrator para remover o impulsor do eixo da bomba de água. Para a estrutura onde o impulsor é fixado ao eixo da bomba com parafusos, os parafusos devem ser primeiro desparafusados e depois o impulsor deve ser removido com um extrator.
(4) Para a estrutura que utiliza dois rolamentos de esferas para suportar o eixo da bomba d'água, o diâmetro externo do anel elástico de posicionamento do rolamento deve ser medido antecipadamente. Se o diâmetro externo for menor que o orifício da sede do selo d'água na carcaça da bomba, o impulsor e o eixo hidromagnético podem ser pressionados juntos para fora da lateral da tampa da bomba; se o diâmetro externo do anel elástico for maior que o orifício da sede da vedação hidráulica na carcaça da bomba, um extrator pode ser usado para remover o impulsor do orifício da sede da vedação hidráulica na carcaça da bomba. Remova o eixo da bomba d'água. O eixo da bomba integral e a estrutura do rolamento são adotados. Se um anel elástico for instalado no meio do rolamento, o anel elástico deverá ser aberto a partir da ranhura no meio do assento do rolamento antes de pressionar o eixo da bomba para fora.
(5) O anel de vedação de grafite é usado para vedação de água, e a vedação de água pode ser ejetada da lateral da tampa da bomba com um mandril. Algumas bombas d'água para motores de automóveis domésticos usam vedações d'água combinadas, as peças da vedação hidráulica são instaladas no impulsor e as peças podem ser retiradas removendo o anel elástico.
(6) A montagem da bomba d'água segue a ordem inversa da decomposição. Após a montagem, gire a polia manualmente, ela deve estar flexível e livre de emperramento; agite a polia da correia com a mão, não deve haver folga óbvia no eixo da bomba; verifique se o orifício de drenagem está aberto; finalmente, injete uma quantidade adequada de graxa designada do niple de lubrificação. Se houver condições, após o reparo da bomba d'água, a inspeção da vazão deve ser realizada na bancada de testes.