Junta de direção para peças de reposição de motoniveladora

Steering knuckle for Motor Grader spare parts Featured Image

Pequena descrição:

Nós podemos fornecer a maior parte da marca chinesa.Junta de direção SHANTUI Motor Grader SG16, manga de direção SHANTUI Motor Grader SG14, manga de direção SHANTUI Motor Grader SG18, manga de direção SHANTUI Motor Grader SG21, manga de direção SHANTUI Motor Grader SG24, manga de direção XCMG Motor Grader GR100, junta de direção XCMG Motor Grader GR135 Junta de direção da motoniveladora GR165, junta de direção XCMG Motor Grader GR180 junta de direção, junta de direção XCMG Motor Grader GR215 junta de direção, junta de direção SEM Motor Grader SEM919 junta de direção, junta de direção SEM Motor Grader SEM921, junta de direção SEM Motor Grader SEM917 junta de direção, LIUGON Motor Grader 4156 junta de direção Junta de direção da motoniveladora 4180, junta de direção LIUGONG Motor Grader 4200, junta de direção LIUGONG Motor Grader 4215, junta de direção SANY Motor Grader STG190, junta de direção SANY Motor Grader STG210, junta de direção SANY Motor Grader STG170, junta de direção XGMA, XGMA Motor Grader XZ8165 Articulação da direção XZ8180, Motoniveladora XGMA Articulação da direção XZ8200

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Junta de direção

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

A junta de direção é a dobradiça para a direção das rodas, geralmente na forma de um garfo.Os garfos superior e inferior possuem dois orifícios coaxiais para instalação do pino mestre e o munhão da articulação de direção é usado para instalar a roda.As duas saliências do orifício do pino na manga de eixo estão conectadas com as partes em forma de punho em ambas as extremidades do eixo dianteiro através do pino mestre, de modo que a roda dianteira possa desviar um certo ângulo ao redor do pino mestre para virar o carro.Para reduzir o desgaste, uma bucha de bronze é pressionada no orifício do pino da articulação da direção e a bucha é lubrificada pelo bico de graxa instalado na articulação da direção.Para tornar a direção flexível, um rolamento é instalado entre a orelha inferior da articulação da direção e a parte em forma de punho do eixo dianteiro.Uma almofada de ajuste também é instalada entre a orelha superior da articulação de direção e a parte em forma de punho para ajustar a folga entre elas.
Desmontagem e montagem da junta de direção
1. Desmontagem
1. Remova o pino bipartido, a contraporca e a arruela de pressão.
2. Pise no pedal do freio e solte a porca do cubo.O cubo e o eixo de acionamento são conectados entre si pela junta de direção e fixados pela porca do cubo.
3. Levante e apoie o equipamento e, em seguida, remova o conjunto do pneu dianteiro.
4. Remova a porca do cubo e certifique-se de que o eixo de transmissão possa ser separado da ranhura do dente do cubo quando a manga de eixo for removida.Puxe o eixo de acionamento para separar a junta interna de velocidade constante.Se necessário, bata levemente com um soco de latão.
5. Use uma ferramenta de remoção adequada para desengatar a extremidade do tirante do braço de direção.
6. Desmonte o retentor da mangueira do freio do amortecedor.
7. Remova os parafusos de fixação que prendem a junta esférica da manga de eixo e, em seguida, aperte os parafusos e arruelas da junta da pinça de freio.
8. Use um arame para içar a pinça de freio.Não pendure a pinça de freio na mangueira do freio.
9. Remova o rotor e, em seguida, remova o pino da junta esférica do conjunto da manga de eixo.
10. Remova o conjunto da manga de eixo da motoniveladora.Ao desmontar a articulação da direção, apoie o eixo de acionamento e nunca permita que o eixo de acionamento seja suspenso sob o carro depois que a articulação da direção for removida.
2. instalação
1. Coloque a manga de eixo no poste curto da junta esférica inferior e passe o eixo de transmissão pelo cubo.
2. Instale a junta esférica no parafuso de fixação da articulação da direção e aperte-o com o torque especificado.
3. Instale a extremidade do tirante no braço de direção, aperte a porca com o torque especificado e, em seguida, instale o pino bipartido.
4. Instale o rotor.
5. Instale a pinça de freio no rotor e conecte-a à manga de eixo.Instale a pinça de freio com os parafusos de conexão e aperte com o torque especificado.
6. Conecte o posicionador da mangueira do freio e o amortecedor e aperte o parafuso de conexão com o torque especificado.
7. Instale a porca do cubo e preste atenção aos seguintes pontos:
(1) Pise no pedal do freio, instale a porca do cubo e aperte-a com o torque especificado.
(2) Arruelas de pressão, porcas de trava e novos pinos divididos são instalados para tornar a direção flexível.Os rolamentos são instalados entre o ressalto inferior da manga de eixo e a parte em forma de punho do eixo dianteiro.Uma almofada de ajuste também é instalada entre a orelha superior da articulação de direção e a parte em forma de punho para ajustar a folga entre elas.