Engrenagem de direção do rolo compactador XCMG peças sobressalentes do rolo compactador

Peças sobressalentes do rolo compactador XCMG da engrenagem de direção do rolo compactador Imagem em destaque

Breve descrição:

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Engrenagem de direção

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

Vantagem

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2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
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Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

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A função da caixa de direção é transformar adequadamente o torque e o ângulo de direção do volante (principalmente desaceleração e aumentar o torque) e, em seguida, enviar para o mecanismo do tirante da direção para girar o carro, de modo que a caixa de direção seja essencialmente uma desaceleração dispositivo de transmissão. Existem muitos tipos de engrenagens de direção, como tipo cremalheira e pinhão, tipo esfera recirculante, tipo pino de manivela sem-fim, engrenagem de direção hidráulica e assim por diante.
Houve muitos tipos de desviadores na história, mas muitos foram eliminados. De acordo com a forma assistida, a caixa de direção pode ser dividida em mecânica (sem assistência elétrica) e motorizada (assistida).
As engrenagens de direção mecânica podem ser divididas em tipo cremalheira e pinhão, tipo esfera recirculante, tipo pino de manivela sem-fim, tipo pino de manivela esférica recirculante, tipo rolo sem-fim, etc. Comumente usados são tipo cremalheira e pinhão, tipo esfera recirculante, tipo pino de manivela sem-fim.
A caixa de direção de cremalheira e pinhão é o tipo mais simples de caixa de direção. Tem as vantagens de estrutura simples, compacidade, alta rigidez, baixo custo, direção sensível, altas taxas de avanço e contra-ataque, fácil de organizar e é especialmente adequado para uso com suspensão de vela e suspensão MacPherson, e também pode ser usado diretamente . Acione o tirante para simplificar o mecanismo de transmissão de direção. Portanto, é amplamente utilizado em automóveis e caminhões mini e leves.
O mecanismo de direção com esfera recirculante tem altas taxas de avanço e contra-ataque, por isso é fácil de operar, tem uma vida longa e é estável e confiável. Porém, devido à alta taxa de contra-ataque, é fácil transmitir o impacto da estrada ao volante.
A direção hidráulica é na verdade uma combinação de direção mecânica e reforço de direção. De acordo com os diferentes meios de transmissão de energia, a direção hidráulica possui dois tipos: pneumático e hidráulico. Entre eles, a direção hidráulica pode ser dividida em tipos integrais (direção mecânica, cilindro de direção e válvula de controle de direção) de acordo com os diferentes arranjos e relações de conexão da direção mecânica, cilindro de direção e válvula de controle de direção na direção dispositivo. As três válvulas de controle de direção são projetadas como um todo), tipo semi-integral (a caixa de direção mecânica e a válvula de controle de direção são projetadas juntas, e o cilindro de direção é independente) e o tipo dividido (a caixa de direção mecânica é independente, o a válvula de controle de direção e o cilindro de direção são independentes) Projetado como um) Três tipos estruturais.
Vale ressaltar que a direção hidráulica pneumática não deve ser utilizada para caminhões com carga extremamente pesada, pois a pressão de trabalho do sistema pneumático é baixa (geralmente não superior a 0,7MPa), e quando utilizada em veículos pesados, o tamanho do seus componentes serão muito grandes. A pressão de trabalho da direção hidráulica pode chegar a 10 MPa ou mais, portanto o tamanho de seus componentes é pequeno. O sistema hidráulico funciona sem ruído, tem um curto tempo de atraso de trabalho e pode absorver o impacto de estradas irregulares. Portanto, as engrenagens de direção hidráulica têm sido amplamente utilizadas em vários tipos de automóveis.