Peças sobressalentes do eixo da carregadeira de rodas para carregadeira de rodas XCMG Liugong

Breve descrição:

Aplicações

Eixo chinês XCMG ZL50GN, eixo chinês XCMG LW300KN, eixo chinês XCMG LW500FN, eixo chinês XCMG LW400FN, eixo chinês LIUGONG LW600KV, eixo chinês XCMG LW800KV, eixo chinês SANY SW966K, eixo chinês SANY SYL956H5, chinês SANY SYL9 Eixo 53H5, eixo chinês LIUGONG SL40W

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haste

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embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

Um eixo é um objeto cilíndrico que passa pelo meio de um rolamento, roda ou engrenagem, mas uma pequena parte dele é quadrada. Um eixo é uma peça mecânica que suporta uma peça rotativa e gira com ela para transmitir movimento, torque ou momento fletor. Geralmente tem o formato de uma haste metálica redonda e cada seção pode ter diâmetros diferentes. As peças rotativas da máquina são montadas no eixo.
O reparo da cabeça do eixo de equipamentos de grande porte após desgaste é um problema que merece atenção. Quando o eixo for feito de aço nº 45 (temperado e revenido), se for utilizado apenas tratamento de superfície, ocorrerão tensões internas de soldagem. Sob carga pesada ou operação em alta velocidade, podem ocorrer rachaduras ou mesmo fraturas no ressalto do eixo. Se o recozimento para alívio de tensão for usado, será difícil de operar, o ciclo de processamento será longo e o custo de manutenção será alto. Quando o material do eixo é HT200, o uso de soldagem em ferro fundido não é ideal.
Na China, soldagem de reparo, luvas de eixo, corrosão, etc. são geralmente usadas para desgaste de eixo. Se o tempo de inatividade for curto e houver peças sobressalentes disponíveis, geralmente são usados eixos novos. Algumas empresas com maior tecnologia de manutenção utilizarão escovação e soldagem a laser, soldagem por microarco e até soldagem a frio, etc. Essas tecnologias de manutenção exigem a compra de equipamentos caros e a contratação de trabalhadores qualificados e com altos salários. Algumas pequenas e médias empresas nacionais geralmente ajudam a reparar eixos de alto valor através da terceirização de alta tecnologia, mas têm que pagar altos custos de manutenção. E custos de transporte.
Tecnologia de reparo
Para a tecnologia de reparo acima, não é comum em empresas europeias, americanas, japonesas e coreanas porque a tecnologia tradicional tem efeitos fracos, enquanto tecnologias de reparo avançadas, como soldagem a laser e soldagem por microarco, exigem equipamentos e pessoal elevados, e o custo é grande. Europa, Japão e Coreia do Sul geralmente usam tecnologia de material nanopolímero de carbono e nanotecnologia, operação no local, não apenas melhora efetivamente a eficiência da manutenção, mas também reduz significativamente os custos e a intensidade da manutenção. Como o material metálico é uma “relação constante”, embora a resistência seja alta, a resistência ao impacto e a concessão são fracas.
Portanto, a operação a longo prazo causará inevitavelmente o aumento contínuo da folga de ajuste e causará desgaste do eixo. Depois de perceber esta razão principal, a nova tecnologia europeia e americana Os materiais compósitos poliméricos desenvolvidos por institutos de pesquisa não só têm a resistência e a dureza exigidas pelos metais, mas também têm a retificabilidade (relação variável) que os metais não possuem.
Através dos processos de “reparo de ferramentas”, “correspondência de componentes”, “processamento mecânico”, etc., que podem garantir ao máximo a correspondência de tamanho da peça reparada e das peças correspondentes; ao mesmo tempo, o próprio material compósito tem vantagens abrangentes de resistência à compressão, resistência à flexão e taxa de alongamento, que pode efetivamente absorver o impacto de forças externas e resolver e compensar bastante o rolamento. A força de impacto radial do eixo evita o possibilidade de folgas, além de evitar o desgaste da movimentação relativa do equipamento devido ao aumento da folga. Portanto, para o ajuste estático entre o eixo e o rolamento, o material compósito não depende de “dureza” para resolver o problema. O equipamento se desgasta, mas depende da alteração da relação de forças para atender aos requisitos operacionais do equipamento.