Peça sobressalente do conjunto do eixo planetário para caminhão XCMG SINO HOWO

Breve descrição:

Nós fornecemos tipos de conjunto de eixo planetário para chassis diferentes chineses, conjunto de eixo planetário de caminhão JMC chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão Dongfeng chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão Shacman chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão Sinotruck chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão Foton chinês, North Benz chinês Conjunto de eixo planetário de caminhão, conjunto de eixo planetário de caminhão ISUZU chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão JAC chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão XCMG chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão FAW chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão IVECO chinês, conjunto de eixo planetário de caminhão HongYan chinês.

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Montagem do eixo planetário

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Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

Engrenagem planetária significa que o eixo de rotação não é fixo e é montado em um suporte giratório. Além das engrenagens planetárias que podem girar em torno de seus próprios eixos rotativos, como engrenagens de eixo fixo, seus eixos rotativos também giram com o transportador azul (chamado de transportador planetário) em torno do eixo (AA) de outras engrenagens. A rotação em torno do seu próprio eixo é chamada de “rotação”, e a rotação em torno do eixo de outras engrenagens é chamada de “revolução”, assim como os planetas do sistema solar, daí o nome.
O mecanismo de engrenagem planetária é dividido em fileira planetária única e fileira planetária dupla de acordo com o número de engrenagens planetárias instaladas no suporte planetário.
Em comparação com a transmissão por engrenagem comum, a transmissão por engrenagem planetária tem muitas vantagens exclusivas. A característica mais notável é que a potência pode ser dividida durante a transmissão, e o eixo de entrada e o eixo de saída estão na mesma linha horizontal. Portanto, a transmissão por engrenagem planetária tem sido amplamente utilizada em redutores, aumentadores de velocidade e dispositivos de mudança de velocidade em vários sistemas de transmissão mecânica. Em particular, tem sido amplamente utilizado em aeronaves e veículos (especialmente veículos pesados) devido às suas características de “alta carga e grande relação de transmissão”. [1] As engrenagens planetárias também desempenham um grande papel na transmissão de torque do motor. Como as características de velocidade e torque do motor são bastante diferentes das demandas da condução em estrada, as características das engrenagens planetárias mencionadas acima podem ser usadas para converter a potência do motor nas rodas motrizes. As transmissões automáticas em automóveis também utilizam essas características das engrenagens planetárias para obter diferentes relações de transmissão, alterando a relação de movimento relativo de vários componentes por meio de embreagens e freios.
No entanto, devido à complexa estrutura e condições de trabalho das engrenagens planetárias, os problemas de vibração e ruído também são proeminentes. É extremamente sujeito a fenômenos de falha, como corrosão por fadiga nos dentes da engrenagem, trincas na raiz do dente e até mesmo fratura nos dentes da engrenagem ou no eixo, o que afeta a precisão de operação do equipamento. Eficiência de transmissão e vida útil.
O mecanismo de engrenagem planetária simples (de fileira única) é a base do mecanismo de transmissão. Normalmente, o mecanismo de transmissão de uma transmissão automática é composto por duas ou mais fileiras de mecanismos de engrenagens planetárias. O mecanismo simples de engrenagem planetária inclui uma engrenagem solar, várias engrenagens planetárias e uma coroa dentada. As engrenagens planetárias são suportadas pelo eixo fixo do suporte planetário, permitindo que as engrenagens planetárias girem no eixo de suporte. A engrenagem planetária e a engrenagem solar adjacente e a coroa estão sempre em constante estado de engrenamento, e as engrenagens helicoidais são geralmente usadas para melhorar a estabilidade do trabalho.
Em um mecanismo de engrenagem planetária simples, a engrenagem solar está localizada no centro do mecanismo de engrenagem planetária. A engrenagem solar e a engrenagem planetária estão sempre engrenadas, e as duas engrenagens externas engrenam em direções opostas. Assim como o sol está localizado no centro do sistema solar, a roda solar também recebe esse nome devido à sua localização. Além da engrenagem planetária poder girar em torno do eixo de suporte do porta-planetas, sob algumas condições de trabalho, ela também girará em torno do eixo central da engrenagem solar acionada pelo porta-planetas, assim como a rotação da Terra e a revolução em torno do sol. Quando isso acontece, é denominado modo de transmissão do mecanismo de engrenagem planetária. Em todo o mecanismo de engrenagem planetária, se a rotação das engrenagens planetárias existe, mas o porta-planetas é fixo, esse tipo de transmissão semelhante ao tipo de eixo paralelo é chamado de transmissão de eixo fixo. A coroa é uma engrenagem interna, que está constantemente engatada com a engrenagem planetária, e a engrenagem interna engatada com a engrenagem externa, e o sentido de rotação entre as duas é o mesmo. O número de engrenagens planetárias depende da carga projetada da transmissão. Geralmente são três ou quatro. Quanto maior o número, maior será a carga.
Um mecanismo de engrenagem planetária simples é geralmente chamado de mecanismo de três componentes. Os três componentes referem-se à engrenagem solar, ao suporte planetário e à coroa. Se os três componentes devem determinar a relação de movimento mútuo, em geral, você precisa primeiro fixar um dos componentes, depois determinar quem é a parte ativa e determinar a velocidade e a direção de rotação da parte ativa. Como resultado, a velocidade e o sentido de rotação da parte passiva são determinados.