Redução de cubo para peças de reposição de caminhão de marca chinesa

Pequena descrição:

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Redução de cubo

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

O Hub Reductions é composto principalmente por engrenagem solar, engrenagem planetária, engrenagem anelar e portador de engrenagem planetária.Geralmente, a parte ativa da engrenagem solar é conectada ao semi-eixo, a parte passiva do transportador planetário é conectada à roda e a coroa é conectada à carcaça do eixo.O redutor de roda é para melhorar a força motriz do carro para atender ou modificar a correspondência de força de todo o sistema de transmissão.O redutor do lado da roda utilizado atualmente é para atender às necessidades de todo o sistema de transmissão, sendo adicionado um conjunto de dispositivos de transmissão de engrenagens que reduzem a velocidade e aumentam o torque.A potência é transmitida do motor para a transmissão final dos eixos dianteiro e traseiro através da embreagem, transmissão e transferência e, em seguida, da saída da transmissão final para o redutor de roda e rodas para acionar o carro.Neste processo, o princípio de funcionamento do redutor de roda é reduzir a velocidade e o torque transmitido pelo redutor principal às rodas após reduzir a velocidade e aumentar a torção, para que as rodas possam produzir maior resistência sob a reação de aderência ao solo .Força motriz.Portanto, o estresse nas partes dianteiras do redutor da roda é reduzido.
Em caminhões pesados, tratores pesados e ônibus grandes usados em aplicações militares e de engenharia, é necessária alta potência e a velocidade do veículo é relativamente baixa, de modo que a relação de transmissão baixa do trem de força é muito grande.Para evitar que a transmissão, transferência, eixo de transmissão e outros conjuntos sejam submetidos a tamanho e massa excessivos, a relação de transmissão do trem de força deve ser alocada ao eixo de transmissão na maior relação possível.Isso levou ao fato de que a relação de transmissão final de alguns veículos pesados e veículos grandes deve ser muito grande.Os veículos off-road requerem um bom desempenho de ultrapassagem em estradas ruins e áreas sem estradas, ou seja, os veículos precisam ter distância ao solo suficiente quando podem passar por várias estradas ruins e áreas sem estradas a uma velocidade média sob carga total.Portanto, no projeto dos veículos pesados acima mencionados, para ônibus grandes e veículos off-road, é necessário anexar um redutor do lado da roda ao lado das rodas.