Bomba de engrenagem dupla para peças de reposição de motoniveladora

Dual Gear Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

Pequena descrição:

Nós podemos fornecer a maior parte da marca chinesa.Bomba de engrenagem dupla SHANTUI Motoniveladora SG16, bomba de engrenagem dupla SHANTUI Motoniveladora SG14, bomba de engrenagem dupla SHANTUI Motoniveladora SG18, bomba de engrenagem dupla SHANTUI Motoniveladora SG21, bomba de engrenagem dupla SHANTUI Motoniveladora SG24, bomba de engrenagem dupla XCMG Motoniveladora GR100, motor XCMG Bomba de dupla engrenagem da motoniveladora GR135, bomba de engrenagem dupla da motoniveladora XCMG GR165, bomba de engrenagem dupla da motoniveladora XCMG, bomba de engrenagem dupla da motoniveladora XCMG GR215, bomba de engrenagem dupla SEM Motor Grader SEM919, bomba de engrenagem dupla SEM Motor Grader SEM921, motoniveladora SEM SEM917 Bomba de engrenagem dupla, bomba de engrenagem dupla LIUGONG Motor Grader 4156, bomba de engrenagem dupla LIUGONG Motor Grader 4180, bomba de engrenagem dupla LIUGONG Motor Grader 4200, bomba de engrenagem dupla LIUGONG 4215, bomba de engrenagem dupla SANY motoniveladora STG190, bomba de engrenagem dupla SANY motoniveladora STG210 Bomba, bomba de engrenagem dupla SANY Motoniveladora STG170, bomba de engrenagem dupla XGMA Motoniveladora XZ8165, bomba de engrenagem dupla XGMA Motoniveladora XZ8180, bomba de engrenagem dupla XGMA Motoniveladora XZ8200

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Bomba de engrenagem dupla

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

A bomba de engrenagem dupla é composta principalmente de engrenagem motriz, engrenagem acionada, corpo da bomba, tampa da bomba e válvula de segurança.O espaço selado formado pelo corpo da bomba, tampa da bomba e engrenagem é a sala de trabalho da bomba de engrenagem.Os eixos das duas engrenagens são instalados respectivamente nos orifícios dos rolamentos nas duas tampas da bomba, e o eixo da engrenagem motriz se estende para fora do corpo da bomba e é acionado pelo motor para girar.A bomba de engrenagem externa é simples em estrutura, leve em peso, baixo custo, confiável no trabalho e tem uma ampla gama de aplicações.Quando a bomba de engrenagem está funcionando, a roda motriz gira com o motor e aciona a roda acionada para girar.Quando os dentes de engrenamento de um lado da câmara de sucção se separam gradualmente, o volume da câmara de sucção aumenta e a pressão diminui, e o líquido no tubo de sucção é sugado para dentro da bomba;o líquido de sucção é empurrado para a câmara de descarga pela engrenagem na ranhura do dente de duas maneiras.Depois que o líquido entra na câmara de descarga, porque os dentes das duas engrenagens engrenam continuamente, o líquido é comprimido e entra no tubo de descarga da câmara de descarga.A engrenagem motriz e a engrenagem movida giram continuamente, e a bomba pode sugar e descarregar continuamente o líquido.O corpo da bomba está equipado com uma válvula de segurança.Quando a pressão de descarga excede a pressão especificada, o líquido de transporte pode abrir automaticamente a válvula de segurança para retornar o líquido de alta pressão ao tubo de sucção
Características do produto da bomba de engrenagem dupla
Aplicação de material de liga de alumínio de alta resistência, peso leve, baixa intensidade de trabalho de instalação
As formas de conexão do eixo de entrada incluem chave plana, spline retangular, spline envolvente
Mecanismo de compensação automática de folga axial, para que a bomba de óleo possa manter alta eficiência por um longo tempo
Descrição do modelo
①Código do produto
②Grau de pressão E: 16MPa F: 20MPa
③Módulo de engrenagem 5
④Deslocamento nominal da bomba dianteira (mL/r)
⑤Deslocamento nominal da bomba traseira (mL/r)
⑥Montagem C: Retângulo
⑦ Porta de junção F: Flange
⑧Extremidade do eixo H: Spline retangular
⑨ Rotação L: Esquerda (sentido anti-horário) R: Direita (sentido horário é omitido)