Placa de pressão da embreagem para peças do rolo de estrada
Placa de pressão da embreagem
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.
Vantagem
1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço
Embalagem
Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.
Descrição
A embreagem de fricção (referida como embreagem de fricção) que é comprimida por uma mola é amplamente utilizada.O torque do motor é transmitido para a placa acionada através do atrito do volante e da superfície de contato da placa de pressão e da placa acionada.Quando o motorista pisa no pedal da embreagem, a extremidade grande da mola do diafragma aciona a placa de pressão para se mover para trás através da transmissão das peças mecânicas.Neste momento, a parte acionada é separada da parte de acionamento.
Existem lonas de fricção no prato de pressão da embreagem, assim como a lona de freio na roda, feita de amianto muito resistente ao desgaste e fio de cobre.O revestimento de fricção da placa de pressão também tem a espessura mínima permitida.Depois que a quilometragem for longa, a placa de fricção na placa de pressão A placa de fricção também deve ser substituída.Acontece que você pode comprar peças de reposição para substituir o revestimento de fricção.Você pode comprar o conjunto da placa de pressão com o revestimento de fricção instalado.Você não precisa trocar o revestimento de fricção sozinho, basta trocar a placa de pressão da embreagem.Para reduzir a perda do disco da embreagem, existe uma maneira correta de usar o pedal da embreagem.Só não aperte o pedal da embreagem pela metade.Desta forma, o disco de embraiagem encontra-se num estado de semi-embraiagem, ou seja, o atrito entre o disco voador e a placa de pressão.Se o pedal da embreagem estiver totalmente pressionado, o volante e a placa de pressão da embreagem serão completamente cortados e não haverá atrito entre os dois.Se o pedal da embreagem estiver totalmente levantado, o volante e a placa de pressão da embreagem estarão totalmente integrados.Embora haja atrito, basicamente não há atrito.Então você não pode pressionar o pedal da embreagem pela metade
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