Cilindro mestre da embreagem para peças sobressalentes do trator
Cilindro mestre da embreagem
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos
Vantagem
1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço
Embalagem
Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.
Descrição
O cilindro mestre da embreagem também é chamado de cilindro mestre da embreagem.É o principal tipo de sistema operacional hidráulico da embreagem.Depois que o óleo hidráulico (óleo de freio) entra no cilindro mestre, ele empurra o subcilindro da embreagem sob a ação do pedal da embreagem para empurrar a embreagem para o trabalho.
O cilindro mestre da embreagem é a parte conectada ao pedal da embreagem e conectada ao impulsionador da embreagem através do tubo de óleo.A função é coletar as informações do curso do pedal para separar a embreagem através da ação do booster.
problema comum
Razões e soluções para a falha da embreagem principal do trator:
O fenômeno da embreagem principal do trator escorregando:a embreagem principal do trator escorrega principalmente quando a embreagem principal do trator escorrega, a velocidade do motor é normal e nenhuma fumaça preta é emitida, o dispositivo de trabalho está funcionando normalmente, mas a máquina está lutando para subir a ladeira e não consegue nem andar .
Razões para o deslizamento da embreagem principal do trator:A principal razão para o deslizamento da embreagem principal do trator é o desgaste das placas principais e acionadas do trator;o pino de trava do disco de ajuste é soldagem aberta;a alavanca de controle da embreagem principal não está no lugar;a rosca do disco de ajuste e a extremidade da tampa do volante estão mal encaixadas.
A solução para o deslizamento da embreagem principal do trator:O deslizamento da embreagem do trator às vezes é muito difícil de lidar.A solução geral do técnico é girar a placa de ajuste repetidamente.Se a embreagem ainda escorregar depois de ajustar o disco de ajuste por muitas vezes, a transmissão geralmente é removida primeiro e a embreagem principal é desmontada às cegas.Isso não apenas encontrará o ponto de falha, mas também danificará facilmente outras peças e atrasará a produção, o que resultará em grandes perdas econômicas.Por esse motivo, a investigação deve se basear nas possíveis razões acima para que uma análise cuidadosa seja eficaz.
Causas e soluções para a alavanca de controle pesada da embreagem principal do trator:
Razões para a alavanca de controle da embreagem principal da escavadeira pesada:A principal razão para o afundamento da alavanca de controle da embreagem principal da escavadeira é: bloqueio do filtro de óleo, suprimento insuficiente de óleo, para que o booster não funcione;o sistema hidráulico da embreagem principal não tem óleo;danos no booster ou válvula de segurança do booster Há um problema;a manga bimetálica na manga móvel é queimada.
Solução para a alavanca de controle pesada da embreagem principal do trator:Quando uma alavanca de controle de embreagem pesada falha, primeiro verifique se o nível de óleo do sistema hidráulico atende aos requisitos;se o nível de óleo estiver correto, remova temporariamente o filtro de óleo e puxe a embreagem principal O joystick, se você sentir que o joystick fica rígido, significa que o filtro de óleo está bloqueado.Neste momento, você só precisa limpar ou substituir o filtro de óleo.Se o circuito de óleo estiver normal, mas a alavanca da embreagem principal estiver pesada, você pode primeiro verificar se a válvula de segurança do booster está presa ou drenada.Se não houver problema com a válvula de segurança do booster, deve-se verificar o booster;ou verifique a luva bimetálica na luva móvel. Se estiver queimada, deve ser substituída por uma nova.
Razões e soluções para o ruído anormal das engrenagens quando o trator é trocado:
Razões para o ruído anormal da engrenagem quando o trator é deslocado:As principais razões para o ruído anormal da marcha quando o trator é trocado são: o disco de ajuste está muito apertado;Quando o disco de ajuste está muito apertado, é difícil separar a embreagem principal, de modo que a energia não pode ser cortada, fazendo com que a engrenagem faça ruídos anormais ao mudar de marcha.
A solução para o ruído anormal das engrenagens quando o trator está mudando:Quando as engrenagens do trator mudam, a placa de ajuste deve ser ajustada no sentido anti-horário para a posição apropriada, ou seja, quando a embreagem principal é ajustada, pode-se ouvir claramente quando a alça da embreagem principal é puxada.Apenas faça uma voz clara quando estiver morto.Se o efeito de frenagem do freio de mão não for bom, o eixo da embreagem principal ainda irá girar devido à inércia, mesmo que a embreagem principal esteja desengatada (conforme necessário, quando a embreagem principal estiver no estado desengatado, o eixo da embreagem principal deve ser parado dentro de 3s), portanto, ao mudar de marcha As engrenagens são difíceis de engatar e fazem ruídos anormais.Neste momento, a pequena cinta de freio deve ser ajustada ou substituída.
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