Sapata de freio para peças de reposição de motoniveladora

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Pequena descrição:

Nós podemos fornecer a maior parte da marca chinesa.Sapata de freio SHANTUI Motoniveladora SG16, Sapata de freio SHANTUI Motoniveladora SG14, Sapata de freio SHANTUI Motoniveladora SG18, Sapata de freio SHANTUI Motoniveladora SG21, Sapata de freio SHANTUI Motoniveladora SG24, Sapata de freio XCMG Motoniveladora GR100, Sapata de freio XCMG Motoniveladora GR135, XCMG Motoniveladora GR165 Sapata de freio, XCMG Motoniveladora GR180 Sapata de freio, XCMG Motoniveladora GR215 Sapata, SEM Motor Grader SEM919 Sapata de freio, SEM Motor Grader SEM921 Sapata de freio, SEM Motor Grader SEM917 Sapata de freio, LIUGONG Motor Grader 4156 Sapata de freio, LIUGONG Motor Sapata de freio da motoniveladora 4180, sapata de freio da motoniveladora LIUGONG 4200, sapata de freio da motoniveladora LIUGONG 4215, sapata de freio SANY motoniveladora STG190, sapata de freio SANY motoniveladora STG210, sapata de freio SANY motoniveladora STG170, sapata de freio XGMA Motoniveladora XZ8165, motoniveladora XGMA Sapata de freio XZ8180, Motoniveladora XGMA Sapata de freio XZ8200

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Sapata de freio

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

As pastilhas de freio, também conhecidas como sapatas de freio, são atribuídas a consumíveis que se desgastam gradualmente durante o uso.Quando o desgaste atingir o limite, ele deve ser substituído, caso contrário, o efeito de frenagem será reduzido e até mesmo um incidente de segurança ocorrerá.As sapatas de freio estão relacionadas à segurança da vida e devem ser tratadas com cautela.
1. Em condições normais de viagem, verifique a sapata do freio uma vez a cada 5.000 quilômetros percorridos.Não apenas verifique a espessura restante, mas também verifique a condição de desgaste do sapato, se o grau de desgaste nas duas extremidades é o mesmo, se o retorno é confortável, etc. É necessário lidar com a situação anormal imediatamente.
2. A sapata de freio geralmente é composta de revestimento de ferro e materiais conflitantes.Não espere que os materiais conflitantes se desgastem antes de substituir o sapato.Por exemplo, para a sapata do freio dianteiro de um Jetta, a espessura da peça nova é de 14 mm, enquanto a espessura limite da substituição é de 7 mm, o que inclui a espessura do revestimento de ferro superior a 3 mm e a espessura do o material conflitante de quase 4 mm.Alguns veículos têm uma função de alarme de sapata de freio.Quando o limite de desgaste for atingido, o exterior emitirá um alarme para lembrá-lo de substituir o sapato.É necessário substituir o sapato que atingiu o limite de uso.Mesmo que possa ser usado por um período de tempo, reduzirá o efeito da frenagem e afetará a segurança da direção.
3. Ao substituir, substitua as pastilhas de freio fornecidas pelas peças de reposição originais.Desde que isso seja feito, o efeito de frenagem entre as pastilhas de freio e o disco de freio é o melhor e o desgaste é minimizado.
4. Ao substituir a sapata, é necessário utilizar ferramentas especiais para empurrar o cilindro do freio para trás.Não use outros pés-de-cabra para pressioná-lo para trás com força, pois isso fará com que o parafuso-guia da pinça do freio se dobre e faça com que a pastilha do freio fique presa.
5. Após a substituição, deve-se pisar no freio algumas vezes para eliminar a folga entre a sapata e o disco de freio, formando o pé superior sem travar, o que é fácil de causar problemas.
6. Após a substituição da sapata de freio, ela precisa rodar 200 quilômetros para obter o melhor efeito de frenagem, e a sapata recém-substituída deve ser movida com cuidado.
Desgaste da sapata de freio - o melhor momento para substituir as pastilhas de freio
Devido à diferença entre os hábitos de condução do condutor e o ambiente de condução, recomenda-se a verificação das pastilhas de travão a cada 10.000 quilómetros ou 6 meses.Em circunstâncias normais, recomenda-se que as pastilhas de freio dianteiras sejam substituídas quando o veículo tiver uma quilometragem de cerca de 30.000 a 50.000 quilômetros;as pastilhas de freio traseiras devem ser substituídas quando o veículo tiver uma quilometragem de cerca de 40.000 a 60.000 quilômetros.No entanto, diferentes condições do veículo, condições da estrada e a qualidade das próprias pastilhas de freio afetarão sua vida útil.Por exemplo, um veículo que viaja muito tempo em uma estrada de montanha deve trocar as pastilhas de freio com mais frequência do que um veículo que viaja em uma estrada plana por muito tempo.Portanto, não existe um padrão exato para o tempo de substituição das pastilhas de freio, é apenas uma comparação relativa.
O limite de desgaste das pastilhas de freio originais do carro é de 2mm.Substitua as pastilhas de freio na loja de serviço de vendas autorizada local a tempo de acordo com os resultados da inspeção do veículo antes que as pastilhas de freio atinjam o limite de desgaste.Em circunstâncias normais, o painel do carro terá uma luz de aviso de freio.Quando a luz de advertência do freio está acesa, isso prova que as pastilhas de freio precisam ser substituídas.No entanto, alguns veículos só acendem as luzes de advertência depois que as pastilhas de freio estão completamente desgastadas.Portanto, os proprietários de automóveis não podem confiar completamente nas luzes de advertência dos freios, mas devem realizar inspeções regulares regularmente para confirmar a espessura das pastilhas de freio e o efeito do uso.
Em circunstâncias normais: o efeito de frenagem é reduzido e o grau de desgaste do disco de freio é aumentado, o que é propenso a problemas como movimento de cauda do carro, distância de frenagem mais longa, desvio de frenagem e ruído;em casos graves: fará com que as pastilhas de freio se desgastem e travem.Vibração dinâmica, arrastamento ou travamento;o desempenho de dissipação de calor é reduzido, resultando em resistência à deterioração térmica reduzida, e a força de frenagem será excessivamente atenuada durante a frenagem contínua;em casos extremos: fará com que o material de atrito caia, falhe no freio e danifique o disco de freio, podendo causar acidentes de trânsito e até mesmo ameaçar a vida de pessoas.Lembrete: O ciclo de serviço de substituição de peças de desgaste é apenas para referência.O ciclo real está sujeito aos resultados do teste.Ao substituir os pneus, os usuários devem verificar as pastilhas de freio.Se houver algum problema com as pastilhas de freio, elas devem ser substituídas imediatamente para garantir a segurança na condução.