Montagem do freio Peças sobressalentes do bulldozer Shantui

Breve descrição:

Aplicações

Podemos fornecer a maior parte da marca chinesa. Conjunto de freio SHANTUI Bulldozer SD16, Conjunto de freio SHANTUI Bulldozer SD22, Conjunto de freio SHANTUI Bulldozer SD32, Conjunto de freio HBXG Bulldozer SD7N, Conjunto de freio HBXG Bulldozer T140, Conjunto de freio HBXG Bulldozer TY165, HBXG Bulldozer TY230 Conjunto de freio, HBXG Bulldozer SD Conjunto de freio 6N, escavadeira HBXG Conjunto de freio SD7N, conjunto de freio HBXG Bulldozer SD8N, conjunto de freio HBXG Bulldozer SD9N, conjunto de freio XCMG Bulldozer TY160, conjunto de freio XCMG Bulldozer TY230, conjunto de freio XCMG Bulldozer TY320, conjunto de freio SEM Bulldozer SEM816, conjunto de freio SEM Bulldozer SEM822 LI, Freio da escavadeira UGONG B110 Conjunto, conjunto de freio LIUGONG Bulldozer B160, conjunto de freio LIUGONG Bulldozer B230, conjunto de freio LIUGONG Bulldozer B320, conjunto de freio PENGPU Bulldozer PD140, conjunto de freio PENGPU Bulldozer PD165, conjunto de freio PENGPU Bulldozer PD220, conjunto de freio PENGPU Bulldozer PD320 Freio PD410 conjunto, Conjunto de freio ZOOMLION Bulldozer ZD160, Conjunto de freio ZOOMLION Bulldozer ZD220, Conjunto de freio ZOOMLION Bulldozer ZD230, Conjunto de freio DADI Bulldozer MD32, Conjunto de freio DADI Bulldozer MD23, Conjunto de freio DADI Bulldozer MD23, Conjunto de freio DADI Bulldozer MD16.

Envie um e-mail para nós

Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Conjunto de freio

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Não hesite em contactar-nos para informações específicas

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

Se o desempenho da frenagem estiver degradado, a frenagem deve ser oportuna. O sistema é ajustado ou reparado para melhorar o desempenho da frenagem. Mas testar o desempenho de frenagem de escavadeiras de maneira simples e rápida sempre foi uma tarefa relativamente difícil. Atualmente, os métodos de inspeção comumente usados incluem inspeção visual, test drive e inspeção de instrumentos especiais. Os dois primeiros métodos são simples de operar, mas apresentam grandes erros. Eles só podem estimar aproximadamente o desempenho de frenagem do bulldozer, não podem obter dados específicos e não possuem um padrão de avaliação unificado; o último é caro e complicado de operar e não é adequado para medição móvel. Na verdade, o desempenho de frenagem do bulldozer depende principalmente do torque de frenagem, portanto o torque de frenagem pode ser usado como padrão para medir o desempenho do sistema de frenagem. Este artigo propõe um método para medição do torque de frenagem e correspondente instrumento de medição controlado por um microcomputador de chip único. Este instrumento pode medir com precisão o torque dinâmico do mecanismo de escavação e é pequeno e pode ser movido para medição. Pode ser utilizado para o departamento de supervisão e manutenção do departamento de supervisão de máquinas agrícolas. Fornecer base científica para a manutenção do equipamento.

1. Princípio de medição
O dispositivo de medição consiste em um macaco, uma base, um cabo de aço, um sensor de tensão e um instrumento de medição. O macaco é fixado na base e serve para levantar as rodas. A função do cabo de aço é aplicar um momento à roda na borda externa da roda. Uma extremidade do cabo de aço é amarrada à roda através de um orifício no cubo, e a outra extremidade é conectada ao sensor de tensão ao longo da roda, e o sensor de tensão é conectado à base. O sensor de força de tração converte o sinal de deformação da força de tração em um sinal elétrico, que é transmitido ao instrumento de medição através do fio blindado, e o instrumento de medição realiza amplificação de sinal, conversão analógico-digital e exibição de dados.

Ao medir, primeiro empurre o macaco para cima para que a roda fique ligeiramente acima do solo. Neste momento, a roda deve poder girar livremente. Se não girar, indica que a folga entre a sapata do freio e o tambor do freio é muito pequena e precisa ser ajustada ou reparada. Gire a roda para esticar o cabo de aço, depois pise no freio e continue a levantar o macaco, o cabo de aço é apertado gradualmente. Quando o torque gerado pela força de tração do cabo excede o torque de frenagem do freio, as rodas começam a escorregar. Neste momento, o torque máximo de frenagem M do freio é igual ao torque produzido pela força de tração do cabo, a saber:
M=Fr
F-a força de tração do cabo de aço
raio da roda do bulldozer r
A força de tração do cabo de aço é convertida em um sinal elétrico pelo sensor de força de tração, que é processado, registrado e exibido pelo instrumento de medição conforme necessário. Para um certo tipo de escavadeira, o raio da roda geralmente é constante, portanto a força de tração do cabo também pode ser usada para medir diretamente o desempenho de frenagem desse tipo de escavadeira.

2. O design de hardware do instrumento de medição
O hardware do instrumento de medição é composto por módulo de amplificação de sinal, módulo de conversão analógico-digital A/D e módulo de processamento de CPU. O instrumento de medição realiza o processamento de amplificação do sinal fraco e o converte em uma quantidade digital, calcula o torque de frenagem e exibe o resultado da medição.