Peças sobressalentes do motor da escavadeira Shantui da bomba de água

Breve descrição:

Aplicações

Podemos fornecer a maior parte da marca chinesa. Bomba de água SHANTUI Bulldozer SD16, bomba de água SHANTUI Bulldozer SD22, bomba de água SHANTUI Bulldozer SD32,
Bomba de água HBXG Bulldozer SD7N, bomba de água HBXG Bulldozer T140, bomba de água HBXG Bulldozer TY165, bomba de água HBXG Bulldozer TY230, bomba de água HBXG Bulldozer SD6N, bomba de água HBXG Bulldozer SD7N, bomba de água HBXG Bulldozer SD8N, bomba de água HBXG Bulldozer SD9N, XCMG Bulldozer Bomba de água TY160, bomba de água XCMG Bulldozer TY230, bomba de água XCMG Bulldozer TY320, bomba de água SEM Bulldozer SEM816, bomba de água SEM Bulldozer SEM822, bomba de água LIUGONG Bulldozer B110, bomba de água LIUGONG Bulldozer B160, bomba de água LIUGONG Bulldozer B230, água LIUGONG Bulldozer B320 bomba, bomba de água PENGPU Bulldozer PD140, bomba de água PENGPU Bulldozer PD165, bomba de água PENGPU Bulldozer PD220, bomba de água PENGPU Bulldozer PD320, bomba de água PENGPU Bulldozer PD410, bomba de água ZOOMLION Bulldozer ZD160, bomba de água ZOOMLION Bulldozer ZD220, bomba de água ZOOMLION Bulldozer ZD230, Bomba de água DADI Bulldozer MD32, bomba de água DADI Bulldozer MD23, bomba de água DADI Bulldozer MD23, bomba de água DADI Bulldozer MD16.

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bomba de água

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

No bloco de cilindros do motor de um carro, existem vários canais de água para a circulação da água de resfriamento, que são conectados ao radiador (comumente conhecido como tanque de água) colocado na frente do carro através de canos de água para formar um grande volume de água sistema de circulação. Existe uma bomba d'água, acionada pela correia do ventilador, para bombear a água quente do canal do bloco do motor e bombear a água fria. Há também um termostato próximo à bomba d'água. Quando o carro acaba de ser ligado (carro frio), ele não é ligado, para que a água de resfriamento não passe pelo reservatório de água, mas apenas circule no motor (comumente conhecido como ciclo pequeno), até que a temperatura do motor atinge 95 graus ou mais. Quando ligado, a água quente do motor é bombeada para a caixa d'água, e o vento frio quando o carro avança sopra pela caixa d'água, tirando o calor.

1, a velocidade de marcha lenta instável:

A falha da bomba pode causar aumento da resistência à rotação da bomba. Devido à bomba d'água conectada à correia dentada, o aumento da resistência à rotação da bomba d'água pode afetar diretamente a rotação do motor. Na presença de velocidade de partida rápida após a batida, no inverno é mais aparente, podendo até causar estol.

2, Haverá ruído no motor:
O som é fricativo rotacional, semelhante à voz de “Cheng Cheng Cheng”. Isso soa quando a rotação do motor acelera e altera o tamanho do volume. Esse ruído geralmente está relacionado ao grau de falha e se torna cada vez mais óbvio. Geralmente, um mecânico experiente deve ser capaz de ouvir.

3, falha do sistema de refrigeração:
Esta é uma série de fenômenos relacionados à bomba d'água e não é necessariamente um problema tão complexo.
1) o ar quente não está quente: A falha ocorre porque o fluxo de água de resfriamento devido ao fenômeno dos mais negligenciados. Depois da temperatura da água do motor no inverno, do ar quente soprando, gente inexperiente até pensa que o carro não aguenta, é hora de trocar. Na verdade uma pequena bomba d'água pode resolver completamente o problema.
2) a temperatura da água do motor não está estável. Mostra a temperatura da água do motor, indicando que a agulha flutua dentro de uma determinada faixa. O motivo é a falta de temperatura da água circulante dentro do ciclo pequeno e tornar-se inconsistente, por um lado leva à abertura do termostato de temperatura, por outro lado, na alta temperatura após a saída da água, fluxo de água de baixa temperatura para o termostato, logo enviado a sonda é desligada rapidamente. Normalmente, após o aquecimento, a temperatura da água do motor permanecerá em um nível relativamente constante, em cerca de 93 ℃.
3) diminuição da água de resfriamento, má circulação, máquina de alta temperatura: A essa altura, a bomba apresenta danos mais sérios. Se você continuar dirigindo, poderá causar danos diretos ao motor.