Conjunto de esteiras para peças sobressalentes de escavadeira
Montagem de Pista
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos
Vantagem
1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço
Embalagem
Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.
Descrição
Problema de desmontagem do rastreador
Os semi-eixos do trator de esteira são geralmente pressionados com uma força de mais de 400 kN e retirados com equipamento proprietário.Em fábricas sem equipamentos especiais, são usados métodos como extração ou sopro de oxigênio e perfuração com uma máquina de perfuração.O processo é complicado, a taxa de sucesso é baixa e a intensidade do trabalho é alta.Resumimos uma maneira simples e fácil de desmontar e montar.Ao desmontar, primeiro remova todas as peças da engrenagem de redução lateral e, em seguida, use a carcaça do rolete de resíduos 2 sem a luva do rolamento interno para cobrir o semi-eixo 1 e amarre uma corda de cerca de 2m de comprimento na carcaça do rolete.Enrole uma placa de apoio 3 na extremidade do semi-eixo, aperte a porca de fixação 4 na extremidade e o torque não é inferior a 0,3k?N.As duas pessoas usam a corda para puxar o invólucro do rolo 2 para bater na placa de apoio 3, puxando assim o semi-eixo 1. Ao montar, aperte-o na extremidade externa do semi-eixo 1 e aperte a contraporca na parte interna lado do semi-eixo enquanto bate na porca com um peso para instalar suavemente.
A pista do trator se desgasta rapidamente.Após 4.500 horas de operação, a sapata da esteira (referida como garra, a mesma abaixo) e a luva do pino da esteira (referida como luva do pino, a mesma abaixo) atingiram o limite de manutenção (consulte a Tabela 1 e a Figura 1), deve ser reparado, caso contrário a eficiência do trabalho e os benefícios econômicos serão significativamente reduzidos e todo o conjunto será descartado devido ao valor de reparo sem valor após desgaste severo.De acordo com o desgaste da esteira, os elos da corrente ainda podem ser usados, mas a luva do pino e a garra devem ser reparadas.Envoltório 1 código de medição de manutenção padrão item R polegada tamanho limite nntn) fInm1 (mm) h altura da garra 93,0 30 0 25 0 D diâmetro externo da luva da vila 98 5 92,5 91 6 H altura do elo da corrente 18l 0 163,0 1740 1 A luva do pino é reparada por girando a manga do pino 180. Depois de continuar a usar o método.Como a pista deste modelo é lubrificada, no processo de reparo da luva, de acordo com o desgaste do diâmetro interno da luva do pino e do diâmetro externo do anel do pino 1, 1999 (11) Liu Yunchao, Zhao Hongtao e o diâmetro externo,
O seguinte pode ser realizado:
(1) Desgaste Os menores com desempenho de vedação garantido ainda são montados como tipo lubrificante.
(2) Se a abrasão for grande e o desempenho de vedação for reduzido, o óleo pode vazar.Considere mudar para um tipo cheio de graxa (ou seja, aplique graxa à base de lítio na superfície do eixo do pino e na superfície interna da luva do pino antes da montagem).
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