Conserto de escavadeira Shantui

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Peças da escavadeira Shantui

1. Não é possível iniciar

O bulldozer não foi capaz de iniciar durante a abertura do hangar.

Depois de eliminar a situação de falta de eletricidade, falta de combustível, juntas do tanque de combustível soltas ou bloqueadas, etc., finalmente suspeitou-se que a bomba de combustível PT estava com defeito.Verifique o dispositivo de controle de ar e combustível.Depois de abrir o tubo de entrada e usar um compressor de ar para fornecer ar ao tubo de entrada, a máquina pode iniciar sem problemas.Se o fornecimento de ar for interrompido, a máquina desligará imediatamente.Portanto, é determinado que o dispositivo de controle de ar e combustível está com defeito.

Afrouxe a porca de fixação do dispositivo de controle de combustível, gire o dispositivo de controle de combustível AFC no sentido horário com uma chave Allen e, em seguida, aperte a porca de fixação.Quando a máquina é reiniciada, ela pode iniciar normalmente e a falha desaparece.

2. Falha do sistema de abastecimento de combustível

O trator precisa ser retirado do hangar durante uma manutenção sazonal, mas não pode ser conduzido.

Verifique o tanque de combustível, o combustível é suficiente;ligue o interruptor na parte inferior do tanque de combustível e ele desligará automaticamente após 1 minuto de condução;use o tubo de entrada do filtro para conectar diretamente o tanque de combustível ao tubo de combustível da bomba PT.;Aperte o parafuso manual da válvula solenóide de corte de óleo para a posição aberta, mas ainda não pode ser iniciado.

Ao instalar o refiltro, gire o interruptor do tanque de combustível 3 a 5 voltas e encontre uma pequena quantidade de combustível saindo do tubo de entrada do filtro, mas o combustível acabará depois de um tempo.Após cuidadosa observação e repetidas comparações, finalmente foi constatado que o interruptor do tanque de combustível não estava ligado.O interruptor tem uma estrutura esférica.Ao girar 90°, o circuito de óleo é conectado e, ao girar 90°, o circuito de óleo é cortado.O interruptor da válvula de esfera não tem alça e nenhum dispositivo de limite, mas a cabeça quadrada de ferro está exposta.O motorista erroneamente usou o interruptor da válvula de esfera como um interruptor do acelerador.Depois de girar 3 a 5 voltas, a válvula de esfera voltou para a posição fechada.Durante a rotação da válvula de esfera, embora uma pequena quantidade de combustível entre no circuito de combustível, ela só pode ser acionada por 1 minuto.Quando o combustível na tubulação estiver esgotado, a máquina será desligada.

3. Vazamento de óleo do guincho

Durante a construção do trator, ocorreu vazamento de óleo no guincho do cabo de aço.Depois de retirar todos os cabos de aço, verificou-se que o óleo hidráulico vazou dos parafusos no assento do guincho e, quando o acelerador foi aumentado, o vazamento foi mais rápido e quase não houve vazamento de óleo em marcha lenta.

A análise preliminar pode ser causada por parafusos soltos ou gaxetas danificadas, mas depois de substituir as gaxetas e apertar os parafusos, testar a máquina, a falha permanece.Uma análise mais aprofundada do diagrama esquemático hidráulico sugere que o motivo pode ser um retorno de óleo ruim e uma grande contrapressão.Portanto, foi substituído o tubo de retorno de óleo do guincho para a válvula de controle, ou seja, um tubo curto de retorno de óleo foi soldado na parte superior da parte interna do tanque de combustível e substituído por uma mangueira mais grossa que o óleo original tubo de retorno de modo que a extremidade do tubo de retorno de óleo não esteja conectada à válvula de controle.Conecte diretamente o novo tubo curto de retorno de óleo para reduzir a contrapressão de retorno de óleo.Tente a máquina novamente e a falha desaparece.

4. O motor térmico não pode andar

Durante o uso, a máquina fria começou e o buldôzer foi normal, mas após 50 minutos de trabalho, o buldôzer ficou cada vez mais fraco à medida que a temperatura do óleo aumentava gradualmente, e era até difícil andar sem carga.Se você parar e descansar por 2 horas neste momento, ligue o motor novamente depois que a temperatura do óleo cair, e a partida e a escavação voltarão ao normal.

Durante a operação, a aceleração do motor não diminuiu e a velocidade não diminuiu, indicando que a fraqueza do trator não tem nada a ver com o motor.A análise preliminar acredita que a causa seja a falta de óleo no conversor de torque, o bloqueio do circuito de óleo ou a falha da transmissão ou embreagem da direção.

Verifique se o conversor de torque está normal;afrouxe o parafuso de ventilação no filtro fino de velocidade variável e verifica-se que há bolhas no óleo descarregado, que não podem ser esgotadas por um longo tempo.A análise acredita que se houver um local de entrada de ar, tanto o resfriador quanto o aquecedor devem ser arejados, fazendo com que a máquina funcione normalmente no estado frio, podendo-se concluir que o circuito de óleo de baixa pressão está em boas condições .A entrada de ar do circuito de óleo de alta pressão do motor térmico faz com que a máquina não ande, o que deve ser causado pelo vácuo excessivo do circuito de óleo de baixa pressão.
5. A lâmina de demolição não funciona

Depois de ligar o motor, o dispositivo de controle e a lâmina de trator não responderam.Verifique o tanque de óleo hidráulico e verifique se o tanque de óleo está vazio.Segundo o motorista, o tanque de óleo hidráulico foi abastecido antes de sair do trabalho, anteontem.Portanto, o cárter do óleo do motor foi verificado e o nível do óleo subiu.Em seguida, a bomba de óleo de trabalho foi removida para inspeção e descobriu-se que a vedação de óleo rotativa da bomba de óleo de trabalho estava danificada.O tanque de óleo hidráulico está localizado em uma posição mais alta, permitindo que o óleo penetre no cárter do motor diesel através do retentor de óleo rotativo danificado em uma noite.Diante dessa situação, substitua o novo retentor e óleo do motor, adicione óleo hidráulico e drene todo o ar do sistema hidráulico para que o trator funcione normalmente.

6. Não é possível ligar o motor diesel

O elemento filtrante do filtro de combustível do motor está bloqueado ou a linha de combustível está bloqueada.Neste caso, o elemento do filtro de combustível deve ser limpo ou substituído por um novo e a linha de combustível deve ser limpa ao mesmo tempo.

Há combustível no cilindro.Verifique o nível de combustível no tanque de diesel.Se o combustível não for suficiente, adicione combustível, limpe o bico injetor de combustível ou substitua por um novo.

7. A caixa de câmbio não pode ser engatada em uma determinada marcha

O anel de vedação de uma fileira de pistões da caixa de engrenagens está danificado e a face final de uma fileira de engrenagens planetárias está danificada.Se isso for verdade, substitua a almofada da extremidade ou o anel de vedação por um novo.

O sistema de alavanca da caixa de velocidades não está ajustado corretamente ou está solto.Diante de tal situação, é necessário reajustar o sistema de alavanca da caixa de velocidades.

8. Evite que o rastreador do trator se desgaste

A tensão da corrente afetará o deslizamento, a pressão e o atrito entre os componentes do mecanismo de funcionamento do trator.Somente quando a tensão da corrente é moderada, o desgaste do mecanismo de caminhada pode ser reduzido e o descarrilamento da corrente pode ser evitado.Portanto, o aperto da corrente é extremamente importante.A tensão da corrente é muito grande, o que aumenta a pressão e o atrito entre as partes móveis relativas do mecanismo de caminhada, e o atrito aumenta, o som produzido por ele é agudo e áspero, o que intensifica o desgaste.Especialmente a corrente soldada e a roda, a superfície soldada não é lisa, fazendo com que a superfície de contato entre as peças diminua significativamente, de modo que o desgaste pode ser aumentado, o que faz com que a camada de soldagem do rolo e o elo da corrente se descasquem..Os fenômenos listados acima também podem causar o aquecimento das peças devido ao desgaste e, eventualmente, levar à falha prematura das vedações de cada peça e danos às peças.