Peças sobressalentes de caminhão bomba de direção hidráulica para caminhão XCMG HOWO
Bomba de direção hidráulica
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descrição
A direção hidráulica auxilia o motorista a ajustar a direção do carro e reduz a intensidade do volante do motorista. É claro que a direção hidráulica também desempenha um papel na segurança e na economia do carro. No que diz respeito ao sistema de direção hidráulica atualmente configurado no carro e às informações que posso ver, ele pode ser dividido em três categorias: primeiro, sistema de direção hidráulica mecânica; segundo, sistema de direção hidráulica eletrônica; terceiro, sistema de direção assistida elétrica. Sistema de direção hidráulica mecânica O sistema de direção hidráulica mecânica é geralmente composto por bombas hidráulicas, tubulações de óleo, corpos de válvulas de controle de pressão e fluxo, correias de transmissão em forma de V, tanques de armazenamento de óleo e outros componentes.
Este sistema deve funcionar independentemente de o veículo estar dirigindo ou não, e quando a velocidade do veículo é baixa em uma direção grande, a bomba hidráulica precisa produzir mais potência para obter um impulso maior. Portanto, os recursos também são desperdiçados até certo ponto. Você pode se lembrar: dirigir um carro assim, principalmente ao virar em baixa velocidade, parece que a direção fica mais pesada e o motor é mais trabalhoso. Além disso, devido à alta pressão da bomba hidráulica, é mais fácil danificar o sistema de pressurização.
Além disso, o sistema de direção hidráulica mecânica é composto por bombas hidráulicas, tubulações e cilindros. Para manter a pressão, o sistema deve estar em condições de funcionamento independentemente da necessidade de assistência de direção, e o consumo de energia é elevado, o que também é um dos motivos do consumo de recursos. Geralmente, os carros econômicos usam sistemas mecânicos de assistência hidráulica. Os principais componentes do sistema de direção hidráulica eletrônica: tanque de armazenamento de óleo, unidade de controle da direção hidráulica, bomba elétrica, caixa de direção, sensor de direção hidráulica, etc., dos quais a unidade de controle da direção hidráulica e a bomba elétrica são uma estrutura integral.
Princípio de funcionamento: O sistema de direção hidráulica eletrônica supera as deficiências do sistema de direção hidráulica tradicional. A bomba hidráulica que utiliza não é mais acionada diretamente pela correia do motor, mas sim por uma bomba elétrica. Todas as suas condições de trabalho são o estado ideal calculado pela unidade de controle eletrônico de acordo com a velocidade de condução do veículo, ângulo de direção e outros sinais. Simplificando, ao girar em baixas e altas velocidades, a unidade de controle eletrônico aciona a bomba hidráulica eletrônica para funcionar em alta velocidade para produzir maior potência, para que o motorista possa dirigir a direção e economizar esforço; quando o carro está circulando em alta velocidade, a unidade de controle hidráulico aciona a bomba hidráulica eletrônica em operação em velocidade mais baixa, sem afetar a necessidade de direção em alta velocidade, ao mesmo tempo que economiza parte da potência do motor.
O nome completo em inglês do sistema de direção assistida elétrica (EPS) é Electronic Power Steering, ou EPS, para abreviar. Ele utiliza a energia gerada pelo motor elétrico para auxiliar o motorista na direção hidráulica. A composição do EPS, embora os componentes estruturais dos diferentes carros sejam diferentes, geralmente são os mesmos. Geralmente é composto por um sensor de torque (direção), uma unidade de controle eletrônico, um motor, um redutor, uma caixa de direção mecânica e uma fonte de alimentação de bateria.
Princípio de funcionamento principal: Quando o carro está girando, o sensor de torque (direção) “sentirá” o torque do volante e a direção a ser girada. Esses sinais serão enviados para a unidade de controle eletrônico através do barramento de dados, e a unidade de controle eletrônico será baseada no torque de transmissão. Sinais de dados como a direção a ser girada são enviados ao controlador do motor, para que o motor produza uma quantidade correspondente de torque de acordo com necessidades específicas, gerando assim direção hidráulica. Se não ligar, o sistema não funcionará e ficará em estado de espera (suspensão) aguardando ser chamado. Devido às características de funcionamento da direção assistida elétrica, você sentirá que dirigir um carro assim tem um melhor senso de direção, mais estável em altas velocidades e, como diz o ditado, a direção não oscila. E porque não funciona quando não está girando, também economiza energia até certo ponto.
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