pistão para peças de reposição de escavadeira
pistão
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.
vantagem
1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço
embalagem
Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.
Descrição
Os pistões são peças alternativas no bloco de cilindros do motor.A estrutura básica do pistão pode ser dividida em topo, cabeça e saia.A parte superior do pistão é a parte principal da câmara de combustão e sua forma está relacionada à forma da câmara de combustão selecionada.Muitas vezes, existem vários poços no topo dos pistões do motor diesel, e sua forma, localização e tamanho específicos devem ser adaptados aos requisitos de formação e combustão da mistura do motor diesel.
A principal função do pistão é suportar a pressão de combustão no cilindro, que é transmitida ao virabrequim através do pino do pistão e do pistão.Então, o pistão, a cabeça do cilindro e a parede do cilindro formam uma câmara de combustão.
Os anéis de pistão têm diferentes tratamentos de superfície devido às suas diferentes posições.A superfície externa do primeiro anel do pistão é geralmente cromada ou pulverizada com molibdênio, principalmente para melhorar a lubrificação e aumentar a resistência ao desgaste do anel do pistão.A maioria dos outros anéis de pistão são estanhados ou fosfatados, principalmente para melhorar a resistência ao desgaste.Se o anel do pistão estiver instalado incorretamente ou a vedação não for boa, fará com que o óleo da parede do cilindro suba para a câmara de combustão e queime com a mistura, causando a queima do óleo.Se a folga correspondente entre o anel do pistão e a parede do cilindro for muito pequena ou o anel do pistão estiver preso na ranhura do anel devido a depósitos de carbono, etc., quando o pistão alternar para cima e para baixo, é provável que a parede do cilindro seja arranhada.Ranhuras profundas são formadas na parede, o que é muitas vezes referido como o fenômeno de “tração do cilindro”.A parede do cilindro possui ranhuras e baixo desempenho de vedação, o que também causará queima de óleo.Portanto, a condição de trabalho do pistão deve ser verificada regularmente para evitar a ocorrência das duas situações acima e garantir que o motor esteja funcionando em boas condições.
Requerimentos técnicos
1. Deve ter suficiente resistência, rigidez, pequena massa e peso leve para garantir a força inercial mínima.
2. Boa condutividade térmica, resistência a altas temperaturas, resistência a alta pressão, resistência à corrosão, capacidade de dissipação de calor suficiente e pequena área de aquecimento.
3. Deve haver um pequeno coeficiente de atrito entre o pistão e a parede do pistão.
4. Quando a temperatura muda, a mudança de tamanho e forma deve ser pequena, e o espaço mínimo entre a parede do cilindro e a parede do cilindro deve ser mantido.
5. O coeficiente de expansão térmica é pequeno, a gravidade específica é pequena e tem boa resistência ao desgaste e resistência térmica.
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