Bomba de combustível para peças sobressalentes de motores chineses

Bomba de combustível para peças de reposição de motores chineses Imagem em destaque

Breve descrição:

Nós podemos fornecer a maior parte da bomba de combustível da marca chinesa, bomba de combustível do motor JMC FORD chinês, bomba de combustível do motor WEICHAI chinês, bomba de combustível do motor Cummins chinês, bomba de combustível do motor Yuchai chinês, bomba de combustível do motor Cummins chinês, bomba de combustível do motor JAC chinês, ISUZU chinês Bomba de combustível do motor, bomba de combustível do motor Yunnei chinês, bomba de combustível do motor Chaochai chinês, bomba de combustível do motor Shangchai chinês.

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Bomba de combustível

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

A bomba de injeção de combustível é uma parte importante do motor diesel de automóveis. O conjunto da bomba injetora de combustível geralmente é um todo composto por bomba injetora de combustível, regulador e outros componentes instalados em conjunto. Entre eles, o governador é um componente que garante o funcionamento em baixa velocidade do motor diesel e a limitação da velocidade máxima, além de garantir que seja mantida uma certa relação entre o volume de injeção e a velocidade. A bomba de injeção de combustível é a parte mais importante do motor diesel e é considerada a parte “coração” do motor diesel. Se tudo der errado, todo o motor diesel irá funcionar mal.
(1) Use diesel e filtro de boa qualidade para garantir uma limpeza elevada na bomba de injeção de combustível diesel.
Em geral, o motor diesel de filtragem de óleo diesel exige do que o motor a gasolina para a filtragem de gasolina é muito maior, e atende aos requisitos que devem ser escolhidos quando se utiliza diesel de marca, e pelo menos 48 horas após a precipitação. Para fortalecer a limpeza e manutenção do filtro diesel, limpe ou substitua o filtro a tempo; A limpeza do tanque de óleo diesel a tempo, de acordo com as condições do ambiente de trabalho, remove completamente o lodo do fundo do tanque e da água, quaisquer impurezas no êmbolo da bomba de injeção de combustível diesel, peças correspondentes da válvula de entrega e peças de transmissão causam corrosão grave ou desgaste .
(2) Verifique regularmente a quantidade de óleo nos reservatórios de óleo da bomba injetora de combustível e se sua qualidade está de acordo com os requisitos.
Sempre antes de dar partida, o motor diesel deve verificar a quantidade e a qualidade da bomba injetora de combustível na situação do óleo (exceto na bomba injetora de combustível do motor de lubrificação forçada), para garantir que o óleo seja suficiente e a qualidade seja boa. Se o óleo for misturado com água ou diesel e metamorfismo, o êmbolo leve e a válvula de entrega acoplam o desgaste precoce, causando escassez de energia do motor diesel, dificuldades de partida, graves quando o êmbolo e a válvula de entrega acoplam ferrugem por corrosão. Dentro do vazamento da bomba, a válvula de óleo funcionando mal, o desgaste da bomba de transferência de óleo, o anel de vedação está danificado, o tucho e a carcaça podem causar vazamento de óleo diesel na piscina e diluir o óleo, portanto, deve ser substituído de acordo com a qualidade da situação do óleo em um maneira oportuna. Ao trocar as piscinas de óleo para fazer uma limpeza completa, o óleo do lodo de fundo acumula impurezas como óleo limpo ou usado por muito tempo e estraga. O óleo é muito ou pouco, o número de regulador de velocidade de combustível excessivo pode levar ao “andar” do motor diesel, combustível e muito pouco levará a uma lubrificação ruim, o óleo ou parafuso plano de óleo deve prevalecer. Quando o motor diesel não estiver em uso por um longo período, certifique-se de verificar se há água dentro do óleo da bomba, óleo diesel e outras impurezas, devem ser substituídos imediatamente, se houver, ou devido ao longo tempo de armazenamento, umidade para faça o êmbolo, a corrosão do casal da válvula de entrega emperrada e a sucata.
(3) Verifique regularmente, ajuste o ângulo de avanço do fornecimento de combustível da bomba injetora de combustível e o ângulo de fornecimento de óleo de cada cilindro
Quando usado, devido ao parafuso de conexão do acoplamento solto, desgaste do CAM e das partes do corpo do rolo, muitas vezes leva ao avanço do fornecimento de combustível Ângulo e intervalo de troca de óleo de cada cilindro Ângulo, faz com que a combustão do diesel se torne ruim, o desempenho e a economia de combustível do motor diesel , inicie as dificuldades ao mesmo tempo, instabilidade de funcionamento, som e superaquecimento, etc. Na verdade, a maioria dos motoristas presta atenção ao ajuste geral da inspeção do ângulo de avanço do fornecimento de combustível, mas negligenciou o intervalo de fornecimento de óleo Ângulo de combustível de bomba única ajuste de ângulo de avanço de fornecimento) (em relação à inspeção, faz com que o ajuste geral enquanto o tempo de injeção do primeiro cilindro, mas o resto de cada cilindro devido à árvore de cames, em parte devido ao desgaste da peça de acionamento da roda, faz com que o fornecimento de óleo não seja necessariamente temporizado, também levará a uma insuficiência difícil de partida do motor diesel, a operação não é suave. Portanto, para usar a bomba de injeção de combustível por mais tempo, preste mais atenção na inspeção do ajuste do ângulo do intervalo de fornecimento de óleo.