Peças sobressalentes do retentor de óleo traseiro do virabrequim para motor

Breve descrição:

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Retentor de óleo traseiro do virabrequim

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

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O papel do retentor de óleo do virabrequim: evitar que o óleo dentro do cilindro vaze
Se durante a condução for constatado que o vazamento de óleo do retentor traseiro do virabrequim é muito grave, a medida de emergência é injetar parte do óleo do motor no cárter e, em seguida, dirigir o carro até a estação de manutenção mais próxima para manutenção o mais rápido possível. Claro, é melhor pedir ao trailer que o envie à oficina de manutenção regular para manutenção. A solução é substituir o retentor traseiro do virabrequim. Embora seja apenas um pequeno retentor de óleo, há muitas etapas para removê-lo e instalá-lo.
Causas do vazamento de óleo do retentor traseiro do virabrequim:
1. A vedação de óleo do virabrequim não usa lubrificante não à base de petróleo no processo de encaixe por pressão, ou usa vedação de óleo inferior, o que faz com que a vedação de óleo se afrouxe ou até mesmo caia após um período de uso do motor, o que causará vazamento de óleo do retentor de óleo traseiro do virabrequim e até mesmo gotejamentos graves de óleo.
2. Como o paralelismo da sede do retentor traseiro na superfície de pressão do retentor traseiro não atende aos requisitos técnicos, a força na borda do retentor traseiro é irregular. Após um período de uso, o retentor de óleo ficará distorcido ou envelhecido, resultando em vazamento de óleo e danos ao retentor de óleo.
3. É usado há muito tempo. Devido à alta temperatura ou tensão irregular, o retentor traseiro do virabrequim está envelhecendo e vazando óleo. É claro que a primeira e a segunda razões mencionadas acima também levam a isso. Um vazamento grave de óleo fará com que a vedação do motor não fique estanque e não consiga atingir um certo efeito de lubrificação.
O efeito do vazamento de óleo após o virabrequim é aumentar o consumo de óleo do motor. O chassi está sempre gorduroso. Se quiser substituí-lo, você precisa baixar a caixa de câmbio e parar a noite toda. Não há nenhuma gota de óleo no chão. Se não quiser trocá-lo, preste atenção na quantidade de óleo. Muito ou pouco óleo do motor afetará o efeito de lubrificação do motor, o que não contribui para a vida útil.