Caminhão bomba de concreto HB23K HB37K HB48K HB52K
descrição dos produtos
É altamente confiável e durável com sete destaques técnicos. Tecnologia de estrutura de lança mais avançada, tecnologia de bombeamento de válvula de rocha mais eficiente, tecnologia de estrutura estabilizadora mais estável, tecnologia de buffer de reversão mais estável, tecnologia de reversão totalmente hidráulica mais confiável, tecnologia de sistema hidráulico de perda de pressão ultrabaixa, sistema de controle elétrico mais seguro e inteligente.
informações detalhadas
37m HB37K
* Sistemas de bombeamento de grande diâmetro (230 mm) Φ e grande deslocamento (130/hora).
* A absorção do material pode chegar a mais de 85%.
* Reduzir efetivamente as emissões com a reversão e a vulnerabilidade de uma vida mais longa.
* O sistema de bombeamento adota reversão de controle elétrico, revertendo mais rápido e o impacto do sistema é menor.
* A eficiência real de bombeamento é mais de 5% maior do que o sistema de reversão de controle hidráulico convencional.
Descrição | Unidade | Valor do parâmetro | |
Dimensão de contorno | mm | 12.000×2.500×3.900 | |
Peso total | kg | 24.500 | |
Chassis | Modelo | ZZ5307N4647C | |
Máx. velocidade | km/h | 90 | |
Máx. capacidade de classificação | % | 40 | |
Distância entre eixos | mm | 4600+1350 | |
Pneu | 11h00R22,5 | ||
Motor | Modelo | WD615.96 | |
Máx. poder | kW | 279 | |
Máx. torque | N·m/(r/min) | 1590/1100~1600 | |
Deslocamento | L | 9.276 | |
Padrão de emissão | Eruo III | ||
Sistema de bombeamento | Produção teórica | m³/h | 130 |
Pressão de bombeamento de concreto | MPa | 8 | |
Tempos teóricos de bombeamento | Tempo/minuto | 24~27 | |
Diâmetro do cilindro de entrega × curso | mm | φ230×2000 | |
Máx. diâmetro de bombeamento de concreto | mm | 40 | |
Altura de enchimento | mm | 1580 | |
Faixa de queda de concreto | cm | 8~23 | |
Colocando lança | Alcance a altura | m | 29,6 |
Alcance a profundidade | m | 18 | |
Raio de giro | m | 36,5 | |
Ângulo de giro | ° | ±270 | |
Ângulo de desdobramento da 1ª seção | ° | 90 | |
Ângulo de desdobramento da 2ª seção | ° | 180 | |
Ângulo de desdobramento da 3ª seção | ° | 245 | |
Ângulo de desdobramento da 4ª seção | ° | 235 | |
Extensão do estabilizador | Extensão longitudinal do estabilizador | mm | 6421 |
Extensão transversal do estabilizador dianteiro | mm | 5430 | |
Extensão transversal do estabilizador traseiro | mm | 7381 | |
Outros | Método de lubrificação | Lubrificação automática | |
Método de controle | Controle manual/remoto | ||
Volume da caixa d’água | L | 600 |
62 milhõesHB62K
Descrição | Unidade | Valor do parâmetro | |
Dimensão de contorno | mm | 15200×2500×4000 | |
Peso total | kg | 49.000 | |
Chassis | Modelo | Actros4141 8×4 | |
Fabricante | |||
Máx. velocidade | km/h | 85 | |
Máx. capacidade de classificação | % | 51,4 | |
Distância entre eixos | mm | 2300+4000+1350 | |
Motor | Modelo | OM501LA·IV/3 | |
Máx. poder | kW | 305 | |
Máx. torque | N·m/(r/min) | 2000/1080 | |
Deslocamento | L | 11.946 | |
Padrão de emissão | Eruo IV | ||
Sistema de bombeamento | Produção teórica | m³/h | 170 |
Pressão de bombeamento de concreto | MPa | 8 | |
Tempos teóricos de bombeamento | Tempo/minuto | 21~23 | |
Diâmetro do cilindro de entrega × curso | mm | φ260×2200 | |
Máx. diâmetro de bombeamento de concreto | mm | ≤40 | |
Altura de enchimento | mm | 1540 | |
Faixa de queda de concreto | cm | 8~23 | |
Colocando lança | Alcance a altura | m | 61.1 |
Alcance a profundidade | m | 43,6 | |
Raio de giro | m | 55,9 | |
Ângulo de giro | ° | ±270 | |
Ângulo de desdobramento da 1ª seção | ° | 90 | |
Ângulo de desdobramento da 2ª seção | ° | 180 | |
Ângulo de desdobramento da 3ª seção | ° | 180 | |
Ângulo de desdobramento da 4ª seção | ° | 240 | |
Ângulo de desdobramento da 5ª seção | ° | 210 | |
Ângulo de desdobramento da 6ª seção | ° | 90 | |
Extensão do estabilizador | Extensão longitudinal do estabilizador | mm | 12125 |
Extensão transversal do estabilizador dianteiro | mm | 12125 | |
Extensão transversal do estabilizador traseiro | mm | 12200 | |
Outros | Método de lubrificação | Lubrificação automática | |
Método de controle | Controle manual/remoto | ||
Volume da caixa d’água | L | 1000 |
Outros modelos que temos: HGP32, HB23K, HB30K, HB37K, HB39K, HB43K, HB48K, HB52K, HB58K, HB67K, HBC10018K, etc.
ISe quiser saber mais detalhes e produtos, entre em contato conosco!
Nosso-armazém1
Embalar e enviar
- Elevador de lança aérea
- Caminhão basculante chinês
- Recicladora a frio
- Forro do britador de cone
- Elevador lateral do contêiner
- Peça da escavadeira Dadi
- Acessório varredor de empilhadeira
- Peças para escavadeira Hbxg
- Peças de motor Howo
- Bomba Hidráulica da Escavadeira Hyundai
- Peças para escavadeira Komatsu
- Eixo de engrenagem da escavadeira Komatsu
- Bomba Hidráulica da Escavadeira Komatsu Pc300-7
- Peças da escavadeira Liugong
- Peças sobressalentes da bomba de concreto Sany
- Peças sobressalentes para escavadeira Sany
- Peças de motor Shacman
- Eixo da embreagem da escavadeira Shantui
- Pino do eixo de conexão da escavadeira Shantui
- Eixo flexível de controle da escavadeira Shantui
- Eixo flexível da escavadeira Shantui
- Kit de reparo do cilindro de elevação da escavadeira Shantui
- Peças para escavadeira Shantui
- Eixo do carretel da escavadeira Shantui
- Eixo de engrenagem reversa da escavadeira Shantui
- Peças sobressalentes para escavadeiras Shantui
- Eixo de transmissão do guincho da escavadeira Shantui
- Parafuso Shantui Dozer
- Polia dianteira da escavadeira Shantui
- Kit de reparo do cilindro de inclinação Shantui Dozer
- Engrenagem cônica Shantui Sd16
- Lona de freio Shantui Sd16
- Conjunto de porta Shantui Sd16
- Anel de vedação Shantui Sd16
- Rolo de esteira Shantui Sd16
- Luva de rolamento Shantui Sd22
- Disco de fricção Shantui Sd22
- Rolo de esteira Shantui Sd32
- Peças de motor Sinotruk
- Caminhão de reboque
- Peças para escavadeira Xcmg
- Peças sobressalentes para escavadeiras Xcmg
- Fechadura Hidráulica Xcmg
- Transmissão Xcmg
- Peças de motor Yuchai