Disco de embreagem do rolo compactador Peças sobressalentes do rolo compactador XCMG

Breve descrição:

Disco de embreagem chinês XCMG XS143, disco de embreagem chinês XCMG XS123, disco de embreagem chinês XCMG XMR303
Disco de embreagem chinês XCMG XMR403, disco de embreagem chinês XCMG XP303S, disco de embreagem chinês XCMG XS265H
Disco de embreagem chinês SHANTUI XS395, disco de embreagem chinês SHANTUI XS365, disco de embreagem chinês SHANTUI XS225JS, disco de embreagem chinês SHANTUI XD143S


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Disco de embreagem

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

Vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

Embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

O disco acionado pela embreagem para automóveis é outro componente da embreagem. Ele transfere o torque do motor para a transmissão por meio da conversão de fricção, reduz a vibração e o impacto do trem de força e completa as tarefas “desligado” e “ligado”. O disco acionado da embreagem do automóvel é uma peça indispensável de um automóvel com mudança de marcha manual. O equipamento de prensagem a quente e nivelamento do disco acionado pela embreagem, através da deformação física do material sob condições de temperatura e pressão constantes, finalmente realiza o nivelamento do disco acionado. Ao mesmo tempo, este processo pode melhorar a resistência ao desgaste e a estabilidade da transmissão do disco acionado pela embreagem.
O disco acionado da embreagem do automóvel é uma peça indispensável de um automóvel com mudança de marcha manual.
1. O produto tem as mesmas dimensões geométricas da placa acionada comum original e o método de instalação é simples.
2. A operação de mudança de marcha na direção normal é simples e gratuita. Não há necessidade de pisar no pedal da embreagem e você pode mudar de marcha conforme necessário reabastecendo o óleo. (O carro ainda precisa pisar no pedal da embreagem ao engatar a primeira marcha e dar ré).
3. Prolongue a vida útil de peças relevantes do veículo. Como o pedal da embreagem não é pisado durante a condução normal, a embreagem neste momento está no estado combinado, o que reduz o desgaste da placa de pressão e da placa acionada, e também reduz a frequência de ações do cabo, rolamento de liberação e outros componentes.
4. Reduza o consumo de combustível e contribua para a proteção ambiental. Como a embreagem está engatada quando o veículo muda de marcha enquanto o veículo está em movimento, a transmissão de potência é ininterrupta, reduzindo a perda de potência reativa e alcançando alta velocidade. Nas mesmas condições de estrada, este produto tecnológico reduz o consumo de combustível em cerca de 15% em comparação com produtos normais e, ao mesmo tempo, reduz as emissões de escape aproximadamente na mesma proporção.
O disco acionado da embreagem do automóvel é uma peça indispensável de um automóvel com mudança de marcha manual.
1. O produto tem as mesmas dimensões geométricas da placa acionada comum original e o método de instalação é simples.
2. A operação de mudança de marcha na direção normal é simples e gratuita. Não há necessidade de pisar no pedal da embreagem e você pode mudar de marcha conforme necessário reabastecendo o óleo. (O carro ainda precisa pisar no pedal da embreagem ao engatar a primeira marcha e dar ré).
3. Prolongue a vida útil de peças relevantes do veículo. Como o pedal da embreagem não é pisado durante a condução normal, a embreagem neste momento está no estado combinado, o que reduz o desgaste da placa de pressão e da placa acionada, e também reduz a frequência de ações do cabo, rolamento de liberação e outros componentes.
4. Reduza o consumo de combustível e contribua para a proteção ambiental. Como a embreagem está engatada quando o veículo muda de marcha enquanto o veículo está em movimento, a transmissão de potência é ininterrupta, reduzindo a perda de potência reativa e alcançando alta velocidade. Nas mesmas condições de estrada, este produto tecnológico reduz o consumo de combustível em cerca de 15% em comparação com produtos normais e, ao mesmo tempo, reduz as emissões de escape aproximadamente na mesma proporção.

 

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