Tensor de correia para peças de reposição de motores de marca chinesa
Tensor de correia
Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.
vantagem
1. Nós fornecemos produtos originais e de reposição para você 2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo 3. Estoque estável para peças normais 4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custos de envio competitivos 5. Profissional e pontual após o serviço
embalagem
Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.
descrição
A função da roda tensora é ajustar o aperto da correia dentada. Geralmente é substituída pela correia dentada para evitar preocupações. Outras peças não precisam ser substituídas. O tensor de distribuição é composto principalmente por uma carcaça fixa, um braço tensor, um corpo da roda, uma mola de torção, um rolamento e uma luva de mola, etc. Ele pode ajustar automaticamente a força de tensão de acordo com os diferentes apertos da correia, então que o sistema de transmissão seja estável, seguro e confiável. O tensor é uma parte vulnerável de automóveis e outras peças de reposição. O cinto é facilmente esticado depois de muito tempo. Alguns tensores podem ajustar automaticamente a tensão da correia. Além disso, com o tensor, a correia funciona mais suavemente e tem menos ruído, podendo evitar escorregões. qual é o ruído anormal do tensor O ruído anormal do tensor é o ruído agudo contínuo próximo à correia do motor, e o tom se torna mais nítido à medida que a rotação do motor aumenta. A polia tensora é um dispositivo tensor de correia usado no sistema de transmissão de automóveis. Sua função é ajustar o aperto da correia dentada e ajustar automaticamente a força de tensão para tornar o sistema de transmissão estável, seguro e confiável. O tensor é composto principalmente por uma carcaça fixa, um braço tensor, um corpo da roda, uma mola de torção, um rolamento e uma bucha de mola. Em primeiro lugar, você deve determinar a localização do som, abrir o capô e determinar aproximadamente se o som vem da parte superior, central ou inferior do motor, ou da frente, do meio ou de trás. O ruído anormal do rolamento tensor da correia dentada é basicamente o mesmo que o ruído anormal do rolamento da bomba hidráulica da direção hidráulica, do rolamento do gerador, etc. O rolamento tensor da correia dentada está localizado na tampa da correia dentada do motor, portanto a localização do ruído anormal não pode ser determinada por inspeção externa. Se o motor apresentar ruído anormal semelhante ao rolamento, mas não houver ruído anormal nos acessórios externos, como bomba d'água, gerador, bomba hidráulica de direção hidráulica e assim por diante com uma chave de fenda de cabo longo ou estetoscópio, pode ser determinado preliminarmente como o rolamento do tensor da correia dentada. Som anormal. Neste momento, desmonte a tampa da correia dentada, retire a correia dentada e todos os rolamentos tensores da correia dentada, gire os rolamentos manualmente e verifique cuidadosamente os rolamentos quanto a ruídos anormais e emperramento. O rolamento do tensor da correia dentada deve suportar maior pressão lateral, portanto, ao girar o rolamento manualmente, desde que você sinta um leve ruído anormal ou emperramento do rolamento, significa que o rolamento foi danificado e irá ser gerado durante o uso. O ruído anormal deve ser substituído imediatamente. Ouça o som no cárter assim que abrir a tampa da porta de enchimento de óleo, ouça atentamente a partir da porta de enchimento de óleo e altere repetidamente o teste de velocidade do motor.
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