Peças sobressalentes de caminhão de cilindro de direção para caminhão XCMG SINO HOWO

Peças sobressalentes do caminhão do cilindro de direção para o caminhão XCMG SINO HOWO Imagem em destaque

Breve descrição:

Nós fornecemos tipos de cilindro de direção para chassis diferentes chineses, cilindro de direção de caminhão JMC chinês, cilindro de direção de caminhão Dongfeng chinês, cilindro de direção de caminhão Shacman chinês, cilindro de direção de caminhão Sinotruck chinês, cilindro de direção de caminhão Foton chinês, cilindro de direção de caminhão North Benz chinês, ISUZU chinês Cilindro de direção de caminhão, Cilindro de direção de caminhão JAC chinês, Cilindro de direção de caminhão XCMG chinês, Cilindro de direção de caminhão FAW chinês, Cilindro de direção de caminhão IVECO chinês, Cilindro de direção de caminhão chinês HongYan.

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Cilindro de direção

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
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4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

O cilindro hidráulico da direção hidráulica está sujeito a falhas se não for inspecionado e mantido a tempo. O cilindro hidráulico não suga nem suga óleo, mas o óleo não tem pressão. Essa falha se deve principalmente ao entupimento do elemento filtrante e do oleoduto devido à borracha não ser resistente à corrosão do óleo; vazamento na parte de conexão da tubulação, entrada de ar; as peças da bomba estão gastas e a folga é muito grande, então o vazamento é grande e o óleo bombeado não tem pressão; o óleo não atende aos regulamentos e a viscosidade. Se for muito grande, a resistência ao deslizamento da lâmina é grande e o nível de óleo no tanque de armazenamento de óleo é muito baixo.
Neste momento, use álcool para limpar o elemento do filtro, substituir a tubulação e trocar o óleo; verifique e aperte as conexões para evitar a entrada de ar; reparar a bomba hidráulica de reforço e substituir as peças muito desgastadas; substituir o óleo hidráulico que atenda ao preço especificado do cilindro hidráulico; reabasteça até o nível de óleo especificado.
O ruído excessivo do cilindro hidráulico pode ser causado pela entrada de ar na bomba; ou o choque de pressão pode ser muito grande, a válvula de segurança pode estar danificada ou fora de função, ou a pressão pode estar ajustada muito alta; também pode ser causado pela alta resistência à sucção de óleo; desgaste excessivo da bomba. Verifique o aperto de cada junta para evitar a entrada de ar; verifique e repare a válvula de segurança, e a pressão deve ser ajustada para 13MPa; substitua o tubo de sucção de óleo; desmonte e verifique a bomba hidráulica de reforço e substitua as peças muito desgastadas.
O eixo do cilindro hidráulico da direção hidráulica está quebrado porque foi morto em uma direção e permaneceu por muito tempo em uso. Portanto, no uso, deve-se tomar cuidado para não matar a direção e permanecer por muito tempo. O óleo hidráulico do cilindro hidráulico está vazando seriamente. Se for constatado que o nível do líquido do tanque de armazenamento de óleo cai rapidamente e o cilindro hidráulico é complementado com mais óleo hidráulico durante o uso, isso deve ser levado a sério.
Se o suplemento de óleo hidráulico for muito grande, os motivos devem ser encontrados nos seguintes aspectos: danos nos tubos de óleo de conexão, juntas soltas, vazamentos; danos no tanque de óleo, vazamento de óleo hidráulico; danos ao retentor de óleo da caixa de direção, grande vazamento de óleo hidráulico e retentor de óleo da bomba hidráulica de direção Danificado, o óleo hidráulico flui para o cárter do motor. Se tal falha for encontrada, o motor deve ser desligado imediatamente para evitar que o óleo hidráulico do cilindro hidráulico se misture com o óleo do motor, causando a deterioração do óleo e a falha da bucha do rolamento do motor.