Motor de partida para construção chinesa e motor de veículo

Motor de arranque para construção chinesa e motor de veículos Imagem em destaque

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descrição

Starter: O princípio do starter é converter a energia elétrica da bateria em energia mecânica.
Partida: A partida é composta por campo magnético (estator), armadura (rotor) e comutador.
Starter: A fonte de alimentação do starter é bateria ou energia CC.
Partida: A partida geralmente é usada para dar partida em grandes motores de combustão interna.
Motor começando uma série de métodos, o motor de arranque do motor do carro é comumente usado como uma potência mecânica, quando a engrenagem no eixo do motor e a engrenagem anelar do volante do motor engrenam do periférico, incentivo ao virabrequim, volante e rotação. Motor e a própria bateria como fonte de energia, atualmente a maioria dos motores de automóveis são acionados por motor. USA a função de motores CC excitados, rotor do motor de partida e a parte do estator é feita com seção retangular relativamente espessa de fio de cobre enrolado como; O mecanismo de condução adota uma estrutura de engrenagem; O mecanismo operacional adota o método do ímã eletromagnético. A estrutura da composição do starter
O starter geralmente consiste em três partes
(1) A função de um motor CC excitado, é composta pela armadura, pelos pólos magnéticos, pela carcaça, escova e porta-escova, sua função é produzir torque.
(2) O mecanismo de transmissão, a engrenagem motriz, o garfo da embreagem do rolo, a malha e outros componentes da mola, instalados nas peças estriadas do eixo do motor de partida. A partida, as ranhuras de offshoring do atuador ao longo do eixo da engrenagem de acionamento do motor de partida e o engrenamento da coroa do volante, terão um motor de torque, através do volante é passado para o virabrequim do motor, fazendo o motor dar partida; Após a partida, a velocidade do volante aumenta, através da rotação do eixo do motor de acionamento da engrenagem de alta velocidade, velocidade do motor. Portanto, após a partida do motor, o mecanismo de acionamento deve desligar a engrenagem e o motor, para evitar a velocidade do motor.
(3) A unidade de controle usada para conectar e cortar o circuito de partida entre a bateria. Em alguns carros, mas também tem acesso a resistência e isolamento adicionais além da bobina de ignição.