Peças sobressalentes do motor do injetor de combustível

Breve descrição:

Nós podemos fornecer a maior parte do injetor de combustível da marca chinesa, injetor de combustível do motor JMC FORD chinês, injetor de combustível do motor WEICHAI chinês, injetor de combustível do motor Cummins chinês, injetor de combustível do motor Yuchai chinês, injetor de combustível do motor Cummins chinês, injetor de combustível do motor JAC chinês, ISUZU chinês Injetor de combustível do motor, injetor de combustível do motor Yunnei chinês, injetor de combustível do motor Chaochai chinês, injetor de combustível do motor Shangchai chinês.

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Injetor de combustível

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para obter informações específicas.

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante ao cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. No prazo de entrega, com custos de envio competitivos
5. Profissional e pontual após o serviço

embalagem

Caixas de papelão, ou conforme solicitação do cliente.

descrição

O injetor diesel funcional é um tipo de dispositivo de injeção de combustível de alta pressão para câmara de combustão do motor diesel. De acordo com os diferentes requisitos do motor diesel, a bomba de óleo de alta pressão para a névoa de óleo diesel, com uma certa quantidade de pressão de injeção, finura de pulverização, lei de injeção de combustível, alcance e cone de pulverização Ângulo de pulverização na câmara de combustão em um local específico, misturado com uma combustão de ar. Com aço de rolamento de alta qualidade, a folga recíproca do cilindro deslizante de apenas 0,001 mm a 0,0025 mm, por usinagem de alta precisão e correspondência de retificação, a troca do bico injetor de diesel é diferente. A folga é muito grande, o que pode fazer com que a pressão de injeção caia, variação na qualidade da pulverização; A folga é muito pequena, a válvula de agulha emperra facilmente. Válvula de agulha no meio do cone circular (cone de pressão), a cavidade anular do óleo 12 corpo da válvula de agulha, seu efeito é produzido pela pressão do óleo sob impulso axial, a válvula de agulha. Da parte inferior do cone da válvula de agulha (selo) para combinar com o corpo da válvula de agulha, um lúmen do injetor de combustível selado. Ombro convexo superior da válvula de agulha, quando o fechamento da válvula de agulha, o ombro convexo e a distância da superfície inferior do corpo do injetor h para a válvula de agulha lift, quanto maior seu tamanho determina quantos volumes de injeção, geralmente h 0,4 mm a 0,5 mm. Corpo da válvula de agulha com a junção do corpo do injetor 1-2, posicionando o pino 8 para evitar a rotação do corpo da agulha, para não alimentar. Trabalho do injetor, da bomba de injeção de combustível diesel de alta pressão, o conector da tubulação no corpo do injetor alimenta 14, 15 e óleo no corpo da válvula de agulha no meio da cavidade do anel 12 efeitos no cone de pressão da válvula de agulha, a válvula de agulha para formar um impulso axial para cima, uma vez que o impulso é maior que a pressão do injetor, regulando a pré-carga da mola 16, a válvula de agulha sobe imediatamente, abra o orifício do bico 10, o diesel de alta pressão é pulverizado na câmara de combustão. Quando a pressão do óleo de alta pressão de corte de combustível da bomba de injeção de combustível cai rapidamente dentro do tao, a válvula de agulha sob o efeito do retorno da mola reguladora de pressão no tempo, o orifício fechará e interromperá a injeção. Diesel pequeno, bico injetor de diesel é a correspondência entre a superfície do fluxo de folga para a mola reguladora, no tubo de retorno, fluxo de volta para o filtro, o bico injetor de diesel é usado para lubrificação. A pressão de abertura da válvula de agulha (pressão de injeção) depende do tamanho da força de pré-aperto da mola reguladora de pressão. Diferentes motores possuem diferentes requisitos de pressão de injeção, podem ser ajustados através do parafuso regulador 17, ao aparafusar a pressão, gire a pressão diminui.