Mangueira hidráulica de inclinação da cabine para peças de reposição de caminhão de marca chinesa

Pequena descrição:

Nós fornecemos tipos de mangueira hidráulica de inclinação da cabine para chassis diferentes chineses, mangueira hidráulica de inclinação da cabine do caminhão jmc chinês, mangueira hidráulica de inclinação da cabine do caminhão chinês Dongfeng, mangueira hidráulica de inclinação da cabine do caminhão chinês Shacman, mangueira hidráulica de inclinação da cabine do caminhão sinotruck chinês, inclinação da cabine do caminhão chinês Foton Mangueira hidráulica, chinês North Benz Truck Cab inclinada Mangueira hidráulica, chinês ISUZU Truck Cab inclinado Mangueira hidráulica, chinês JAC Truck Cab inclinado Mangueira hidráulica, chinês XCMG Truck Cab inclinado Mangueira hidráulica, chinês FAW Truck Cab inclinado Mangueira hidráulica, chinês Iveco Truck Cab inclinado hidráulico Mangueira hidráulica de inclinação chinesa HongYan Truck Cab.

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Mangueira hidráulica de inclinação da cabine

Como existem muitos tipos de peças de reposição, não podemos exibi-las todas no site.Por favor, não hesite em contactar-nos para os específicos.

vantagem

1. Fornecemos produtos originais e de reposição para você
2. Do fabricante para o cliente diretamente, economizando seu custo
3. Estoque estável para peças normais
4. Tempo de entrega dentro do prazo, com custo de envio competitivo
5. Profissional e pontual após o serviço

embalagem

Caixas de papelão, ou de acordo com o pedido dos clientes.

Descrição

1. O processo de elevação da cabine
1) A alavanca de reversão da bomba manual é girada para o estado de trabalho de elevação da cabine;
2) Levante a haste de operação do balancim, o óleo hidráulico flui do tanque de óleo da bomba manual para o corpo da bomba junto com o movimento para cima e para baixo do êmbolo;
3) Pressione a haste de acionamento do balancim e o óleo hidráulico flui para as duas câmaras do cilindro através da mangueira hidráulica sob a ação do êmbolo da bomba manual.Como a área do pistão sob o cilindro é maior, a haste do pistão se projeta um pouco.Após a área de movimento, o cilindro de óleo pode ficar em qualquer posição sob a função de verificação da válvula de retenção de controle hidráulico.A linha vermelha na figura indica a direção de entrada do óleo hidráulico;
4) Repita as ações de 2) e 3), a haste do pistão do cilindro de óleo é estendida continuamente e a cabine é levantada.
2. Processo de trabalho de abaixamento da cabine
1) A alavanca de reversão da bomba manual gira a cabine para retornar ao estado de trabalho;
2) Levante a haste de operação do balancim, o óleo hidráulico flui do tanque de óleo da bomba manual para o corpo da bomba junto com o movimento para cima e para baixo do êmbolo;
3) Pressione a haste de operação do balancim, o óleo hidráulico flui para a cavidade superior do cilindro através do tubo de óleo hidráulico sob a ação do êmbolo da bomba manual e, ao mesmo tempo, sob a ação da pressão do o tubo de entrada, a válvula de retenção de controle hidráulico abre e o óleo hidráulico na cavidade inferior do cilindro O óleo hidráulico flui de volta para o tanque e a haste do pistão é retraída.Sob o estado de não pressionar a haste de operação do balancim da bomba manual, o cilindro de óleo pode ficar em qualquer posição sob a ação de retenção da válvula de retenção de controle hidráulico.A linha vermelha na figura indica a direção da entrada do óleo hidráulico e a linha azul indica a direção do retorno do óleo;
4) Repita as ações de 2) e 3), a haste do pistão do cilindro de óleo é retraída continuamente e a cabine recua.
3. Princípio de funcionamento do sistema elétrico
No sistema flip eletro-hidráulico da cabine, a bomba elétrica é controlada por um interruptor de botão de pequena corrente (menos de 3A em média) para controlar a ativação e desativação do relé e, em seguida, a alta corrente (10-30A) do principal contato do relé controla o motor para girar e parar, e o circuito é conectado por um conector.A bomba elétrica converte a energia mecânica do motor em energia de pressão do óleo hidráulico, em vez do êmbolo da bomba manual se mover para cima e para baixo para sugar o óleo, melhorando consideravelmente a eficiência do giro da cabine.