Que falhas ocorrerão se houver um problema com o separador óleo-água?

1. Falhas como aceleração instável do motor ou aceleração fraca e emissões de fumaça preta
O injetor de combustível de alta pressão no sistema common rail de alta pressão precisa controlar com precisão a pressão de injeção, o tempo de injeção e o volume de injeção de combustível, e o acabamento do injetor de combustível é relativamente bom. Se houver algum problema com o separador óleo-água, a água e as impurezas do diesel terão um impacto negativo no sistema de injeção de combustível. O par de êmbolos no injetor de combustível se desgasta e causa tensão até que o injetor de combustível fique preso.

1.1. O motor emite fumaça preta
Danos ao injetor de combustível causarão aceleração instável ou fraca do motor, ou causarão fumaça preta e outros problemas de funcionamento. Em casos graves, danificará diretamente o motor. Como o acabamento do injetor de combustível é relativamente bom, seu preço também é relativamente alto. Pelas razões acima, quando houver algum problema com o separador óleo-água, ele deverá ser substituído a tempo.

2. Depósitos de carbono
Se o separador óleo-água estiver danificado, a água e as impurezas do diesel passarão pelo dispositivo de filtro e se acumularão na válvula de admissão, na passagem de admissão e no cilindro. Com o tempo, formar-se-ão depósitos duros de carbono, o que afetará o funcionamento do motor. Em casos graves, isso causará mau funcionamento do motor. destruição. Danos ao separador óleo-água causarão depósitos de carbono nas válvulas, e os depósitos de carbono nas válvulas causarão dificuldade na partida do motor, marcha lenta instável, aceleração deficiente, tiro pela culatra durante o reabastecimento de emergência, gases de escape excessivos, aumento do consumo de combustível e outros fenômenos anormais. Em casos graves, pode causar danos ao motor.

3. O motor emite fumaça branca
Um separador óleo-água danificado fará com que o motor emita fumaça branca, pois a umidade do combustível se transformará em vapor d'água quando queimado, resultando em fumaça branca. O vapor d'água na fumaça branca danificará o injetor de combustível de alta pressão, causando potência insuficiente do motor, causando paradas repentinas e, em casos graves, danificando diretamente o motor.

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