Na utilização real, a alta temperatura da água do motor é um problema frequentemente encontrado. Na verdade, não é difícil perceber pela estrutura e princípio de funcionamento do motor que as principais causas deste problema nada mais são do que os dois aspectos seguintes:
Primeiro, há um problema com o sistema de refrigeração; segundo, o próprio motor está com defeito; então como julgar qual aspecto é o problema? Através da inspeção das etapas a seguir, podemos encontrar gradativamente a causa do problema.
1. Verifique o refrigerante
A causa mais provável da temperatura operacional excessiva dos motores diesel é a insuficiência de líquido refrigerante. Quando um motor diesel está funcionando, ele gera muito calor, que fica concentrado nas peças do motor e não pode ser dissipado a tempo. Se o líquido refrigerante for insuficiente, a dissipação de calor pelo radiador não resolverá o problema, o que fará com que a temperatura da água do motor fique elevada.
2. Verifique o termostato
Em circunstâncias normais, quando a válvula do termostato está entre 78 e 88 graus Celsius, à medida que a temperatura do motor diesel aumenta gradualmente, ela se abre gradualmente e mais e mais líquido refrigerante participará do sistema de refrigeração de grande ciclo do motor. As falhas do termostato incluem principalmente a válvula principal que não pode ser totalmente aberta ou presa entre os ciclos grandes e pequenos, o envelhecimento do termostato e o vazamento causado pela má vedação, etc., essas falhas causarão a grande circulação do resfriamento a água é pobre e o motor superaquece.
3. Verifique a quantidade de óleo
Como a temperatura do motor diesel é elevada durante o funcionamento, é necessário resfriar o motor diesel a tempo. Portanto, os requisitos para o desempenho de dissipação de calor e desempenho de lubrificação do óleo do motor serão maiores. Adicionar muito óleo fará com que o motor tenha maior resistência durante o funcionamento; se houver menos óleo, isso afetará a lubrificação e a dissipação de calor do motor, portanto, ao trocar o óleo, deve-se adicioná-lo de acordo com o padrão exigido pelo motor, não mais, melhor.
4. Verifique o ventilador
Atualmente, os fabricantes de motores geralmente usam ventiladores de embreagem com óleo de silicone. Este ventilador ajusta sua velocidade por meio de mudanças de temperatura. O principal componente de controle é um sensor de temperatura bimetálico em espiral. Se houver algum problema, a ventoinha de resfriamento irá parar. Girar ou reduzir a velocidade afeta diretamente a dissipação de calor do motor. Da mesma forma, para outros ventiladores de resfriamento que usam elos de correia, verifique e ajuste o aperto da correia para garantir a velocidade do ventilador.
5. Verifique o elemento do filtro de óleo
Como o próprio óleo diesel contém impurezas, juntamente com alguns detritos metálicos de desgaste gerados durante o processo de trabalho do motor, combinados com a entrada de impurezas no ar, a produção de óxidos de óleo, etc., as impurezas no óleo do motor aumentarão gradualmente . Se você usar um filtro de baixa qualidade para economizar dinheiro, ele não apenas bloqueará o circuito de óleo, mas também perderá facilmente a função de interceptar impurezas no óleo. Desta forma, devido ao aumento de impurezas, o desgaste de outras peças como o bloco de cilindros aumentará inevitavelmente e a temperatura da água aumentará. alto.
6. Verifique sua própria carga de trabalho
Quando o motor funciona sob carga pesada, ele gera mais calor. Se o motor funcionar neste estado por muito tempo, não apenas a temperatura do motor aumentará, mas a vida útil do motor será bastante reduzida.
Na verdade, a “febre” do motor diesel costuma ser causada por vários motivos. Muitos dos problemas de baixo nível podem ser evitados através de inspeções diárias. Portanto, a inspeção e manutenção habituais nunca devem ser ignoradas.
Horário da postagem: 02/09/2021