O sistema hidráulico decarregadeira de rodas XCMGé uma forma de transmissão que utiliza a energia de pressão do líquido para transmissão, conversão e controle de energia.É composto principalmente pelos seguintes aspectos:
1. Componentes de energia: comobomba hidráulicas, que convertem a energia mecânica do motor primário em energia hidráulica
2. Elementos de acionamento: como cilindros de óleo, motores, etc., que convertem energia hidráulica em energia mecânica
3. Elementos de controle: várias válvulas de controle para controlar e ajustar a pressão, fluxo e direção do líquido no sistema
4. Componentes auxiliares: como tanque de combustível, filtro de óleo, tubulação, junta, difusor de óleo, etc.
5. Meio de trabalho: o óleo hidráulico é o portador da transmissão de energia
O sistema hidráulico da carregadeira é dividido principalmente nas seguintes partes: sistema de trabalho, sistema de direção, alguns dos quais são da série G
A carregadeira também possui um sistema piloto e um sistema de frenagem.
1. Sistema hidráulico de trabalho
A função do sistema hidráulico de trabalho da carregadeira é controlar os movimentos da lança e da caçamba.É composto principalmente de bomba de trabalho, válvula de distribuição, cilindro da caçamba, cilindro da lança, tanque de óleo, filtro de óleo, tubulação, etc. especificações e modelos dos componentes depeças XCMGsão diferentes.
2. Breve introdução dos principais componentes
1. Bomba de trabalho
A maioria das bombas usadas em carregadeiras são externasbombas de engrenagem.
Sentido de rotação: visto da direção da extremidade do eixo,
A rotação no sentido horário é a rotação à direita,
A rotação no sentido anti-horário é para a esquerda
2. Cilindro
O cilindro da lança, o cilindro da caçamba da carregadeira de rodas e o cilindro de direção a serem introduzidos posteriormente na carregadeira são todos cilindros hidráulicos de dupla ação de haste simples do tipo pistão.
3. Válvula de distribuição
A válvula de distribuição também é chamada de válvula de reversão multivias, que é composta principalmente de três partes: a válvula de reversão da caçamba, a válvula de reversão da lança e a válvula de segurança.As duas válvulas de reversão são conectadas em circuitos de óleo em série e paralelo, e a direção do movimento do cilindro de óleo é controlada pela mudança da direção do fluxo do óleo.A válvula de segurança integrada define a pressão máxima de trabalho do sistema.
4. Oleoduto
A conexão rosqueada entre a mangueira e a junta era principalmente do Tipo A e do Tipo D, com apenas uma vedação.No ano passado, assumimos a liderança na adoção da atual estrutura de vedação dupla de anel 0 com cone 24° popular internacionalmente em todos os produtos, o que pode efetivamente melhorar o problema de vazamento da superfície da junta.
5. Tanque de combustível
A função do tanque de óleo é armazenar óleo, dissipar calor, precipitar impurezas e escapar do ar que penetrou no óleo.A carregadeira da série 30 usa um tanque de combustível autovedante e autovedante patenteado, e apenas uma pequena quantidade de óleo no tubo de aço absorvente de óleo pode ser descarregada durante a manutenção do veículo.
É um tanque de combustível pressurizado, que é realizado adotando o filtro de ar de pré-pressão da série PAF.A capacidade de autoescorva da bomba é melhorada e a vida útil da bomba é prolongada.
Três, sistema hidráulico de direção
O papel do sistema de direção é controlar a direção de deslocamento da carregadeira.A carregadeira produzida por nossa empresa utiliza direção articulada.O sistema hidráulico de direção é dividido principalmente nas três formas a seguir:
1. Sistema de direção com válvula monoestável
Este sistema é o primeiro sistema de direção totalmente hidráulico adotado, composto principalmente de bomba de direção, válvula monoestável, caixa de direção, bloco de válvulas, cilindro de direção, filtro de óleo, tubulação, etc., e alguns também são equipados com radiador de óleo hidráulico.Sistema de direção LW500FN A carregadeira ZL50GN também adota diferentes especificações e modelos dos componentes do sistema.
4. Breve introdução dos principais componentes:
(1) Engrenagem de direção
Ele usa um mecanismo de direção totalmente hidráulico, que é composto principalmente de uma válvula de acompanhamento, um motor de medição e um mecanismo de feedback
(2) Bloco de válvulas
O bloco de válvulas é composto principalmente por uma válvula unidirecional, uma válvula de segurança, uma válvula de sobrecarga e uma válvula de suplemento de óleo.Ele é conectado entre a bomba de direção e a caixa de direção e geralmente é instalado diretamente no flange do corpo da válvula da caixa de direção.
(3) Válvula monoestável
A válvula monoestável garante o fluxo estável exigido pela caixa de direção para atender aos requisitos de direção de toda a máquina quando o suprimento de combustível da bomba de óleo e a carga do sistema mudam.
Cinco, outros
1. A bomba de direção também é uma bomba de engrenagem, com a mesma estrutura e princípio de funcionamento da bomba de trabalho;a estrutura e o princípio de funcionamento do cilindro de direção são os mesmos do cilindro da lança e do cilindro da caçamba.
2. Sistema de direção hidráulica completo com sensor de carga
A diferença entre este sistema e os sistemas acima é: a válvula de prioridade é usada em vez da válvula monoestável, e a caixa de direção adota a caixa de direção amplificadora de fluxo coaxial da série TLF.
A característica deste sistema é que ele pode distribuir o fluxo para ele primeiro de acordo com os requisitos do circuito de óleo da direção;e o fluxo restante é incorporado ao sistema hidráulico de trabalho, o que pode reduzir o deslocamento da bomba de trabalho.
3. Sistema de direção de amplificação de fluxo
Horário da postagem: 26 de novembro de 2021