Quanto você sabe sobre os dez tabus na manutenção de máquinas de construção? Hoje vamos dar uma olhada no segundo item.
Uso indiscriminado de manteiga
Lubrifique a junta do cilindro. A manteiga é uma graxa comumente usada no reparo de máquinas de construção, que pode desempenhar um papel na lubrificação e vedação. Portanto, alguns reparadores vão aplicar uma camada de manteiga na junta do cilindro ao instalá-lo, pensando que isso pode aumentar a vedação do motor diesel. Como todos sabem, isso afetará o desempenho do motor diesel.
A junta do cilindro é a vedação mais importante entre o bloco de cilindros do motor diesel e o cabeçote. Ele pode não apenas vedar o gás de alta temperatura e alta pressão gerado no cilindro, mas também vedar a água de resfriamento e o óleo lubrificante na cabeça do cilindro e no corpo do cilindro. Portanto, ao desmontar e instalar a junta do cilindro, preste atenção especial à sua qualidade de vedação.
Se você aplicar manteiga na junta do cilindro durante a instalação, quando os parafusos do cabeçote forem apertados, parte da manteiga será espremida na passagem de água do cilindro e na passagem de óleo. Quando o cilindro estiver funcionando, parte da manteiga deixada entre a junta do cilindro irá escorrer devido à alta temperatura. Quando o cilindro é queimado, a outra parte permanece na superfície de junta do bloco de cilindros e do cabeçote, causando folgas entre a junta do cilindro, o cabeçote e o plano do corpo. O gás de alta temperatura e alta pressão pode facilmente impactar a junta do cilindro a partir daqui, destruindo a junta do cilindro e causando vazamento. gás.
Além disso, quando a manteiga é exposta por muito tempo a altas temperaturas, também produz depósitos de carbono, causando envelhecimento prematuro e deterioração da junta do cilindro. Portanto, não aplique manteiga ao instalar a junta do cabeçote.
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Horário da postagem: 28 de maio de 2024