Quanto você sabe sobre os dez tabus na manutenção de máquinas de construção? Hoje vamos dar uma olhada no primeiro.
Adicione apenas óleo, mas não mude
O óleo do motor é indispensável na utilização de motores diesel. Desempenha principalmente lubrificação, resfriamento, limpeza e outras funções.
Portanto, muitos motoristas verificam a quantidade de óleo lubrificante e adicionam de acordo com as normas, mas negligenciam a verificação da qualidade do óleo lubrificante e a substituição do óleo deteriorado, fazendo com que algumas peças móveis do motor fiquem sempre mal lubrificadas. Operar no ambiente acelerará o desgaste de várias peças.
Em circunstâncias normais, a perda de óleo do motor não é grande, mas é facilmente contaminada, perdendo assim a função de proteção do motor diesel. Durante a operação de um motor diesel, muitos contaminantes (fuligem, fuligem e depósitos de incrustações gerados pela combustão incompleta de combustível, etc.) entrarão no óleo do motor.
Para máquinas novas ou revisadas, haverá mais impurezas após a operação experimental. Se você se apressar em colocá-lo em uso sem substituí-lo, pode facilmente causar acidentes, como queimar ladrilhos e prender o eixo.
Além disso, mesmo que o óleo do motor seja trocado, alguns motoristas, por falta de experiência em manutenção ou tentando evitar problemas, não limparão completamente as passagens de óleo durante a troca, deixando impurezas mecânicas ainda remanescentes no cárter e nas passagens de óleo.
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Horário da postagem: 28 de maio de 2024