O motor é o coração da escavadeira. Se o motor não der partida, toda a escavadeira não conseguirá funcionar porque não há fonte de energia. E como fazer uma verificação simples no motor que não consegue ligar o carro e despertar a poderosa potência do motor?
O primeiro passo é verificar o circuito
Primeiro, o editor recomenda verificar o circuito. Se uma falha no circuito impedir a partida do veículo, o principal problema pode ser que não há resposta quando a chave de ignição é ligada ou a velocidade do motor de partida é muito baixa, fazendo com que a escavadeira pareça fraca.
Solução:
Primeiro verifique a cabeça da pilha da bateria, limpe a cabeça da pilha da bateria e, em seguida, aperte os parafusos na cabeça da pilha. Se possível, você pode usar um voltímetro para medir a tensão da bateria.
A segunda etapa da inspeção da linha de óleo
Se a inspeção do circuito for concluída e nenhuma falha relevante for encontrada, o editor recomenda que você verifique a linha de óleo do motor. Se houver um problema com o circuito de óleo, você ouvirá o motor de partida girando com muita força ao girar a chave de partida e o motor emitirá um som normal de fricção mecânica.
Solução:
Isto pode ser verificado a partir de três aspectos: se há combustível suficiente; se há água no separador óleo-água; e se o motor esgota o ar.
Primeiro verifique se há óleo no tanque de combustível. Não entrarei em mais detalhes sobre esse assunto. Em segundo lugar, muitos proprietários de motores não estão acostumados a drenar o separador óleo-água todos os dias. Se a qualidade do óleo utilizado não for alta, o diesel pode não dar partida devido ao excesso de umidade. Portanto, é necessário desparafusar o parafuso de drenagem de água na parte inferior do separador óleo-água a tempo de liberar a água. Isto deve ser feito para todos os separadores óleo-água. Finalmente, deixe-me falar sobre a necessidade de sangrar o ar a tempo. A maioria das bombas manuais de óleo das escavadeiras são instaladas acima do separador óleo-água. Afrouxe o parafuso de sangria próximo à bomba de óleo manual, pressione a bomba de óleo manual com a mão até que todo o parafuso de sangria saia como diesel e, em seguida, sangre o ar. Aperte os parafusos para concluir o trabalho de ventilação de ar.
A terceira etapa é verificar se há falha mecânica
Se após a inspeção for constatado que o circuito elétrico e o circuito de óleo estão normais, preste atenção. É muito provável que o motor apresente uma falha mecânica.
Solução:
A chance de falha mecânica de um motor diesel é pequena, mas não está descartada a possibilidade de arrancamento de cilindros, queima de telhas ou mesmo adulteração de cilindros. Se for a causa de falha mecânica, é recomendável entrar em contato diretamente com o pessoal de manutenção profissional para reparos!
Através do método simples de julgamento do motor em três etapas acima, as falhas gerais do motor podem ser facilmente avaliadas e resolvidas. Outros problemas complexos ainda exigem inspeção e reparo por pessoal de manutenção com conhecimento profissional para garantir que o motor possa operar nas melhores condições de funcionamento e que o equipamento opere de maneira confiável e eficiente.
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Horário da postagem: 24 de setembro de 2024