1. O filtro de ar não está limpo
Um filtro de ar sujo causará aumento da resistência, redução do fluxo de ar e redução da eficiência de carga, resultando em potência insuficiente do motor. O elemento do filtro de ar diesel deve ser limpo ou a poeira no elemento do filtro de papel deve ser limpa conforme necessário, e o elemento do filtro deve ser substituído se necessário.
2. Tubo de escape bloqueado
Um tubo de escapamento bloqueado fará com que o escapamento não flua suavemente e reduzirá a eficiência do combustível. A motivação cai. Verifique se a condutividade do escapamento aumentou devido a depósitos excessivos de carbono no tubo de escapamento. Geralmente, a contrapressão do escapamento não deve exceder 3,3Kpa e os depósitos de carbono no tubo de escapamento devem ser removidos regularmente.
3. O ângulo de avanço do fornecimento de combustível é muito grande ou muito pequeno
Se o ângulo de avanço do fornecimento de combustível for muito grande ou muito pequeno, o tempo de injeção da bomba de combustível será muito cedo ou muito tarde (se o tempo de injeção de combustível for muito cedo, o combustível não queimará completamente, se o tempo de injeção for muito tarde, será emitida fumaça branca e o combustível não queimará totalmente), causando a combustão. O processo não está no seu melhor. Neste momento, verifique se o parafuso do adaptador do eixo de transmissão da injeção de combustível está solto. Se estiver solto, reajuste o ângulo de avanço do fornecimento de óleo conforme necessário e aperte o parafuso.
4. O pistão e a camisa do cilindro estão tensos
Devido à forte tensão ou desgaste do pistão e da camisa do cilindro, bem como ao aumento da perda por atrito devido à goma do anel do pistão, a perda mecânica do próprio motor aumenta, a taxa de compressão diminui, a ignição é difícil ou a combustão é insuficiente, o a carga de ar mais baixa aumenta e ocorre vazamento. Raiva severa. Neste momento, a camisa do cilindro, o pistão e os anéis do pistão devem ser substituídos.
5. O sistema de combustível está com defeito
(1) O ar entra ou bloqueia o filtro de combustível ou oleoduto, fazendo com que o oleoduto seja bloqueado, com energia insuficiente e até mesmo difícil de pegar fogo. O ar que entra na tubulação deve ser removido, o elemento do filtro de diesel deve ser limpo e substituído, se necessário.
(2) Danos ao acoplamento de injeção de combustível causam vazamento de óleo, gripagem ou atomização deficiente, o que pode facilmente levar à falta de cilindros e à potência insuficiente do motor. Deve ser limpo, aterrado ou substituído a tempo.
(3) O fornecimento insuficiente de combustível da bomba injetora de combustível também causará potência insuficiente. As peças devem ser verificadas, reparadas ou substituídas a tempo, e o volume de fornecimento de combustível da bomba injetora de combustível deve ser reajustado.
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Horário da postagem: 16 de abril de 2024