O princípio do separador óleo-água
Em primeiro lugar, queremos falar sobre o mecanismo do separador óleo-água. Simplificando, separa a água do óleo ou separa o óleo da água. Os separadores óleo-água são divididos em separadores óleo-água de nível industrial, separadores comerciais óleo-água e separadores domésticos óleo-água de acordo com seus usos. Os separadores óleo-água são usados principalmente em locomotivas petroquímicas, movidas a combustível, tratamento de esgoto, etc. O que vamos falar hoje é o separador óleo-água usado em locomotivas movidas a combustível, também conhecido como separador óleo-água veicular.
Componentes do separador óleo-água
O separador óleo-água do veículo é um tipo de filtro de combustível. Para motores diesel, sua principal função é remover a umidade do diesel, para que o diesel possa atender aos requisitos de diesel dos motores common rail de alta pressão. Seu princípio de funcionamento baseia-se principalmente na diferença de densidade entre água e combustível, utilizando o princípio da sedimentação por gravidade para remover impurezas e umidade. Além disso, também possui elementos de separação, como cones de difusão e filtros em seu interior para potencializar o efeito de separação óleo-água.
Estrutura do separador óleo-água
O princípio de funcionamento do separador óleo-água é usar a diferença de densidade entre a água e o combustível e, em seguida, contar com a ação do campo gravitacional da Terra para causar movimento relativo. O óleo sobe e a água cai, atingindo assim o objetivo da separação óleo-água.
Outras funções do separador óleo-água
Além disso, alguns separadores óleo-água atuais também possuem outras funções, como função de drenagem automática, função de aquecimento, etc.
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Horário da postagem: 19 de março de 2024